津雄高铁什么时候开工？
据天津市交通运输委1月初的消息，2019年底，我国《京津冀核心区铁路枢纽总图》已获批，其中包含北京在内，还有天津和雄安新区共三处铁路枢纽，随着内部规划的不断调整，各条高铁线路的站点也在不断发生新变化。根据规划图所示，天津的高铁路线有：
• 在建：京滨城际铁路、津兴铁路；
• 近期规划建设：津潍烟高铁、津承城际铁路；
• 中长期规划：津雄城际铁路、津沧城际铁路、环渤海城际铁路。
其中，而津雄高铁将经过天津南站，并设立团泊北站、津南站。从最新的规划总图中看到，津雄高铁的津南站大致位于津晋高速与津港高速交口的位置，北侧即为咸水沽、海教园，东南侧为北闸口居住区。
这一规划的落地，让众多期待的人们激动不已。津雄高铁作为京津冀连通的重要线路，本次设站津南，必将对津南的发展起到推动作用。
津雄城际高铁？
近日，《国家铁路网建设及规划示意图》8月30日最新版发布。
上一版本为7月10日版，这期间全国铁路建设和规划情况又发生了较大变化。
部分线路走向和站点设置逐渐明朗，此次修正和新增了部分规划线路。
（高清版原图文件较大，约18M，可加小淘微信16622801629获取）
1
涉及城市较多，我们只说天津，两大新动向：
① 天津至潍坊至烟台高铁（京沪二线）已完成可研评审，站点名称及走向调整，蓬莱市站规划预留渤海海峡跨海通道引入条件。
② 天津至雄安高铁规划引入滨海南站。
此次8月30日最新版规划图，曝出一个重磅消息：
滨海新区要新建滨海南站，从位置来看，设在大港！
也就是说，大港即将要有高铁站了，将成为津雄高铁、京沪二线、环渤海城际这三条铁路大动脉的交汇枢纽。
根据之前各版路线来看，津雄高铁是要经过天津南站的，只不过官方还没有公布最终规划。
但津雄高铁要经过滨海南站，现在已经确定了。
未来，滨海新区将形成五大高铁站的格局：滨海站、滨海西站、滨海北站、滨海南站、塘沽站。
有实力，有后劲！
2
有关在大港建高铁站的消息，早已有风声。
最早的环渤海城际，线路设计在北大港水库的西侧，在万家码头处规划有高铁站。
早期环渤海城际规划图
后来规划了天津到潍坊的铁路，也就是现在的京沪二通道，将环渤海城际的线路调整到北大港水库的东侧，通过海景大道向南规划。
大港高铁站设在海景大道沿线上，但当时设站的可能性有很大争议，因为已经有了滨海北站、滨海站，普遍都认为一个滨海新区设置三个高铁站点可能性不大。
早期环渤海城际规划图
2017年雄安新区横空出世，津雄城际、京滨城际、京沪二通道的路线规划，让大港高铁站的设站成了悬案。
官方给出的答复是确定要在大港建高铁站，但位置、方案一直在研究中。
之后经过了几版规划的确认，可以说是逐步明晰线路的过程。
从线路的规划来看大港高铁站位置基本确定：海景大道沿线，西外环高速口至世纪大道区域间。
3
2019年8月14-17日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在天津组织召开了新建天津至潍坊（烟台）铁路可行性研究报告评审会。
参加会议的有国家铁路集团、中国铁路北京局、中国铁路济南局相关部门，天津、河北、山东省直相关部门及沿线各地市有关部门。
天津至潍坊（烟台）铁路可行性研究报告评审会现场
报告会上正式明确了将在天津滨海新区大港建设高铁站，定为滨海南站，位于大港以东5.4公里处。
预估大致位置在西外环高速南侧，海景大道东侧，紧邻港东新城。
此外，报告中还明确了滨海南站的规模，将新建站房面积4000平米。
这是什么级别的车站呢？可以对比一下：
天津南站，站房总面积3999平米，天津站，站房总面积18.5万平米。
可见，大港的滨海南站与天津南站规模差不多，是比较小型的客运枢纽。
津雄高铁为什么不批
已经批了。津雄城际铁路是天津与雄安新区之间新建的一条城际铁路。2017年12月，津雄高铁已纳入规划建设。天津市配合中国国家铁路集团有限公司编制雄安新区及周边地区铁路网规划，基本确定将天津至雄安新区的津雄高铁纳入规划，协同构建快捷高效的交通一体化体系。2019年《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》已获批。根据总图规划线路西起雄安站，向东与京沪高铁在天津南站交汇，新建团泊北站、津南站，终点为滨海南站，与京沪二线在此交汇。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：氨基酸肥料，转转请注明出处：https://www.028aohe.com/49430.html
