白色名爵6高铁版多少钱（名爵6报价及图片白色）

分享下我最爱的白色轿车，名爵6，真实的国产好车

今年前半年是我们家大喜之年，我弟结婚还有就是我家添了一辆新车，本来买名爵6是去年的打算了，一直工作忙一放就是半年多，如今买下了它，手动挡的名爵6，一开始老婆还不同意买手动挡的，我说你又不会开车，只有我自己开，手动自动也无所谓了，我个人还是想有些驾驶乐趣的，由于预算的原因没有买高铁版的，就是普通版的手动挡车型，这是那天刚洗完车拍的图，大家看下细节。

名爵6的外观一直是它的优势，同级别比合资的思域或者菲斯塔都有优势，起码运动元素多啊。

而且吧，名爵6是掀背车型，侧面看尤其帅气，新款的名爵6还多了很多的熏黑部件，不过低配还是镀铬的亮条，高配就是熏黑的啦。

嘿，我这个轮毂不错的吧，轮胎还是米其林的，红色卡钳帅不帅气！

前排是无钥匙进入的，包括无钥匙进入肯定都是有的啦，算是舒适配置吧。

车尾看着是不是感觉很紧凑啊，整体感还是不错的，排气是隐藏的，我看很多人都改一下排气，后面也许会尝试吧，毕竟是手动档可以玩玩哈哈。

小6的一大优势就是后备箱了，比传统三厢车打开更帅，空间更大，好拿好放哦。

看一下车内细节，两侧的涡轮出风口很帅气，的确很像飞机发动机哈。

我不带墨镜，所以这个位置就给老婆放墨镜了，副驾应该弄个女王座椅这才对嘛呵呵。

副驾倒是也有化妆镜，老婆补妆必备镜子呵呵。

我这款配置低，所以中控8寸但是没有斑马系统，一开始有些后悔的，但是习惯了也就无所谓了，这个能连接carplay也不错，功能性没有欠缺什么。

车机内大多数的车辆设置还都有，下方物理按键也都很常用，即便是盲操作都是可以的。

下方除了 2个USB还有点烟器，可以继续扩充接口。

男人都想开的手动波箱，6MT换挡顺畅度还不错，转速可以一直拉，随心所欲，这就是开手动挡的乐趣。

排挡后面就是一些储物空间了，放水杯烟都是可以的，我不在车里抽烟，只是放一下呵呵。

老婆买了2个手机壳，自己想想还有其中的意义，猜老鼠是我还是猫是我的呢？

天窗是个加分项，开车透气首选，比开窗户好。

后配我这个配置没有USB接口了，但是空间都是一样的，名爵6后排比思域和菲斯塔还是好了不少的。

座椅和门板设计的很有型，立体感，就跟大众的风格有些像，我就是喜欢这种风格。 其实当时咬咬牙就买高铁版的多好呀，配置多了好多，BOSE音响啦、运动排气啦等等的，可是老婆不同意，她认为车就是代步的，哎呵呵，好歹我把手动挡波箱拿到手了，平时找借口开车上班和朋友一起玩玩，手动挡有点就是随意驾控 ，缺点无非是堵车了繁琐一点，其它没什么，还省油不是，呵呵。好了今天就先分享到这喽。

搭载1.5T涡轮增压发动机，名爵6指导价9.68万-14.98万

目前汽车市场上比较受欢迎的车型就是紧凑型车，不过在这个领域也分为家用型和性能型，家用型就是以朗逸、轩逸这种大空间实用为主的车型，性能型就是突出年轻外观和性能展现比较强的车型，就像是名爵6、思域等，今天我们就一起来看看名爵6的整体表现如何。

车身尺寸4695x1848x1462mm，从尺寸上来说，名爵6要比一般的车型大一些。它的车身线条设计流畅，大体轮廓还是比较耐看的。由于是掀背式设计，所以它的设计重点基本上集中在尾部，C柱到车尾的线条设计过渡比较自然，整体看上去还是比较流畅的。另外，全系标配日间行车灯，整体的造型设计也是不错的。

内饰部分同样采用的是运动感比较强的设计风格，比较讨好年轻的消费者。三幅式的方向盘整体手感还是不错的，配备有多功能控制，使用起来也比较顺手。圆形的空调出风口也是主打运动风车型上的标配，整体做工比较精致，视觉效果也是不错的。

动力部分使用的是1.5T的涡轮增压发动机，采用缸内直喷的方式，养起来也不需要精细，92号的油就可以满足日常需求。另外，它的最大马力为169Ps，最大功率为124kW，还能为追求动力的消费者提供一个不错的动力表现。

名爵6售价9.68-14.98万，在同级别车型中售价不算高，整体的性价比表现还是不错的，全系一共有10款车型，分别是手动星辉版、自动星辉版、手动运动版、自动运动版、自动Trophy十周年版、自动超能互联版、手动Trophy高铁版、 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装、自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装、自动Trophy极智竞技版，选择性比较高。

总的来说，名爵6的综合实力不俗，随着人们消费观念的转变，日后的发展也会有一定的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“史上最强手动挡”名爵6高铁版，是否名副其实？

名爵6高铁版在0-100km/h加速最好成绩为7.65秒，在10~15万之间的消费级手动挡轿车这台车已经非常快了，但是夸大范围的话这一评价绝对言过其实；“史上最强”涵盖了所有等级，不聊其他品牌，同为MG在不属于上汽时代的名爵TF五档手动版也能在6.9s破百，那么这个“史”什么是史？

上汽名爵似乎是善于夸大其词的，包括“高铁版”的定义多少也不是一个大体量车企应该给出的定义，因为这一命名源自一台名爵6 汽车 以严重超速驾驶行为与高铁竞速；追逐竞驶行为已经属于【危险驾驶罪】范畴，如造成严重后果则可按实际情况判断是否属于危害公共安全罪，对于这种行为作为车企是应予以谴责的，否则如何体现一个车企的 社会 责任感。

所以名爵6高铁版的定义是否合理值得商榷，其次这台车的极速不过210km/h，发动机为1.5T小功率增压机，这种机器的后半段加速非常的“棉”但是不密；与极速动辄300+且为恒扭矩电机驱动的高铁是没有可比性的，那么这一版本的出现多多少少又有一些“自导自演”的味道，下面来看一看名爵6是否有实力吧。

1、名爵6的发动机为上汽逆向（照搬）通用LFV发动机的15E4E，这台1.5T涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间为1700-4300转，动力参数中规中矩，能实现强劲的加速是因为轿车本身能做到合理的轻量化；这台车整备质量仅为1300kg，最大推重比可以达到130Hp/T，这一参数足以说明至少150km/h的时速以内MG6加速体验可以接受，但是车速再高体验就不行了，因为高转速扭矩出现明显下滑。

这一曲线基本可说明名爵6的高速段加速只会“棉”不会密，高速段想要有理想的加速体验一定需要更高的扭矩储备来提高输出功率，这不是小排量发动机可以做到的；所以这台车仍然只是普通的性能代步车，不是能下赛道的类型。

2、名爵6悬架调教并没有非常强劲的运动感，车身姿态的控制并不是性能轿跑车的绝对“硬”，为了均衡驾乘舒适体验悬架支撑性还是偏软一些；所以作为前驱轿车起步抬头、刹车趴头、高速过弯也会有明显侧倾，这一调校语言仍然说明这是台性能不错的代步车。

名爵6手动高铁版确实性能不错，指导价12.98万价格也算合理，如果这台车有一个更谦虚的命名也许会更容易得到认可；不过价格还是应该稍低一些，因为同样在消费级与名爵6价格接近的还有一台插电式混动轿车，虽然是自动挡但能够在5.9秒破百，价格悬殊不足一万似乎更有吸引力，同样的预算选手动还是自动呢？

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

名爵6高铁版在0-100km/h加速最好成绩为7.65秒，在10~15万之间的消费级手动挡轿车这台车已经非常快了，但是夸大范围的话这一评价绝对言过其实；“史上最强”涵盖了所有等级，不聊其他品牌，同为MG在不属于上汽时代的名爵TF五档手动版也能在6.9s破百，那么这个“史”什么是史？

上汽名爵似乎是善于夸大其词的，包括“高铁版”的定义多少也不是一个大体量车企应该给出的定义，因为这一命名源自一台名爵6 汽车 以严重超速驾驶行为与高铁竞速；追逐竞驶行为已经属于【危险驾驶罪】范畴，如造成严重后果则可按实际情况判断是否属于危害公共安全罪，对于这种行为作为车企是应予以谴责的，否则如何体现一个车企的 社会 责任感。

所以名爵6高铁版的定义是否合理值得商榷，其次这台车的极速不过210km/h，发动机为1.5T小功率增压机，这种机器的后半段加速非常的“棉”但是不密；与极速动辄300+且为恒扭矩电机驱动的高铁是没有可比性的，那么这一版本的出现多多少少又有一些“自导自演”的味道，下面来看一看名爵6是否有实力吧。

1、名爵6的发动机为上汽逆向（照搬）通用LFV发动机的15E4E，这台1.5T涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间为1700-4300转，动力参数中规中矩，能实现强劲的加速是因为轿车本身能做到合理的轻量化；这台车整备质量仅为1300kg，最大推重比可以达到130Hp/T，这一参数足以说明至少150km/h的时速以内MG6加速体验可以接受，但是车速再高体验就不行了，因为高转速扭矩出现明显下滑。

最大扭矩4300转时，发动机可输出功率约为112.58kw。

发动机转速5500转时扭矩下滑至210N·m左右，输出功率缓慢增长至121kw左右。

发动机转速6000转时扭矩下滑至180N·m左右，输出功率缓慢降低至113kw左右。

这一曲线基本可说明名爵6的高速段加速只会“棉”不会密，高速段想要有理想的加速体验一定需要更高的扭矩储备来提高输出功率，这不是小排量发动机可以做到的；所以这台车仍然只是普通的性能代步车，不是能下赛道的类型。

2、名爵6悬架调教并没有非常强劲的运动感，车身姿态的控制并不是性能轿跑车的绝对“硬”，为了均衡驾乘舒适体验悬架支撑性还是偏软一些；所以作为前驱轿车起步抬头、刹车趴头、高速过弯也会有明显侧倾，这一调校语言仍然说明这是台性能不错的代步车。

名爵6手动高铁版确实性能不错，指导价12.98万价格也算合理，如果这台车有一个更谦虚的命名也许会更容易得到认可；不过价格还是应该稍低一些，因为同样在消费级与名爵6价格接近的还有一台插电式混动轿车，虽然是自动挡但能够在5.9秒破百，价格悬殊不足一万似乎更有吸引力，同样的预算选手动还是自动呢

名爵6怎么样？值得买吗？

在国产车中比较好，值得购买。

名爵6搭载NetBlue蓝芯高效动力科技，在实现“6秒级动力总成、36米级制动系统”性能基础上，还将在外观内饰、动力配置等方面有升级。同时也将搭载更新的“互联智行”系统。

高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上，而是在不改变发动机硬件的前提下，通过对涡轮压力等方面的调整，将发动机最大功率调至190马力，峰值扭矩调至300牛·米。在此助力下，全新名爵6可实现6秒破百。

扩展资料：

1、尺寸

名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈。

2、内饰

全新名爵6具有10.1英寸高清互联大屏，配合全面板的中控设计，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新“互联智行”斑马智行系统。

动力

名爵6 高铁版搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，最大功率达169马力、峰值扭矩250牛·米，6秒破百，配合全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统。

参考资料来源：百度百科-名爵6

15万预算买辆轿车还想要运动？别看思域了，这3款你会如何选择！

在年轻人还未成为汽车的主要消费对象之前，大部分车型都是沉稳、中庸、居家的风格。而随着年轻消费者购买力的不断提升，越来越多的车企开始打造“专为年轻消费者设计的车型”以迎合他们的口味。那么这其中有哪些车是真正适合年轻人的呢？今天，咱们就来盘点三款15万左右运动轿车。

北京现代-菲斯塔 指导价：11.98-15.48万元

说实话，菲斯塔刚推出来的时候，确实让小编有点震惊。没想到现代一个在家用车市场摸爬滚打了这么多年，主打性价比的品牌，也会造出如此运动的轿车。

菲斯塔在外观和内饰设计上格外注重运动感的营造，无论是它流畅的线条、溜背式的造型、战斗气息十足的座椅、甚至是红色的安全带，都体现出两个大字：“运动”。

内饰方面，菲斯塔遵循了现代品牌最新的设计风格，在保持运动属性的同时，中控台各功能分区又足够清爽明晰。10.25英寸悬浮式中控大屏为全系标配，搭载的是百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。其他配置方面，新车从入门1.4T车型其配备了驾驶模式选择、多功能方向盘、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹等。

在动力方面，这款车搭载的是1.4T和1.6T涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，拥有这套动力系统的菲斯塔百公里加速仅需6.78s，在同级别中几乎是无敌的存在，称得上是一枚钢炮了。在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

名爵6高铁版 指导价：11.98万起

这台手动挡的名爵6高铁版，外观方面沿用名爵6的家族式设计，前部使用了星空式进气格栅，两边配有犀利的前照灯。同时全车还配有整套的Trophy专属黑骑士运动套件，包含熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍天线、熏黑运动排气、熏黑Trophy标志、熏黑鲨鱼鳃进气装饰、熏黑前唇、熏黑侧门框饰条。

车内风格则相对简洁使用了传统的T型布局，线条比较规整并且使用了大量软质材料覆盖，整体基本上与现款名爵6Trophy版保持不变。配置方面较为突出，名爵6高铁版提供7英寸彩色组合液晶仪表、10.1英寸多媒体中控屏、BOSE音响、定速巡航、电动座椅、一键启动等众多超越同级别车型配置。

动力方面可以说是名爵6高铁版的一大看点，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124KW，最大扭矩250Nw，与之匹配的是一台6速手动变速箱，最后得到了一个7秒的百米加速时间，而底盘方面不仅使用了前麦弗逊和后多连杆结构还搭载了XDS电子限滑差速器。

雪佛兰科鲁泽 指导价：8.99-11.99万元

这款车采用的是双外观的设计，前脸部分采用了分体式的进气格栅，车身侧面则采用了双腰线的设计，车轮装配了多辐式铝合金轮毂。车尾部分装配了小型扰流板，排气布局使用了隐藏式的设计。此外新车还有多种配件可供选装，并提供RS版和Redline版本车型可供消费者选择。

内饰方面，新车的内饰采用了纯黑配色，车内还配有氛围灯，中控布局采用了三层式设计，顶部为悬浮式中控屏，中央为操作按键，下方为空调控制区域，整体内饰风格偏向年轻化。

动力上，320T车型搭载的是1.0T三缸发动机，手动版本匹配6MT变速箱，自动版本匹配6DCT变速箱，发动机最大马力125PS；330T版本搭载的是1.3T三缸发动机，最大马力163PS，与之匹配的是6AT变速箱。

比较遗憾的是，新车这次全系搭载的都是三缸发动机，这虽然比较遗憾，但不得不承认符合通用的作风。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款名爵6：共有10款车型，动力表现出色，价格适中

到现在为止，大多数车主依旧将自己的多数关注力放在了紧凑型车上，它们的售价合适，而且各方面表现尚可，所以大家愿意买进这批车，其中名爵6就是一款表现不错的国产紧凑型车，今天我们来看看这款车的综合表现。

2019款名爵6共推出了10款车型：手动星辉版、自动星辉版、手动运动版、自动运动版、自动Trophy十周年版、自动超能互联版、手动Trophy高铁版、自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装、自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装、自动Trophy极智竞技版。十款车的车身尺寸均为4695x1848x1462mm，轴距2715mm，空间表现尚可。

在外形上，它的设计偏向于流行，像是它进气格栅的内部采用了网状填充，让这款车看过去精致度较高。在车灯上，它的LED远/近光灯并不是标配，依旧有两款车为卤素远/近光灯，相对来说表现较差。

在配置上，这款车标配有前排安全气囊、胎压显示、安全带未系提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统多数安全系统。另外，还标配后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等有利于车主驾驶的辅助操控系统，整体表现良好。

在动力上，名爵6搭载了型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，配气结构为DOHC，供油方式缸内直喷，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最高车速可达210Km/h，动力表现可支持它通过多数的用车路段。

在价格上，名爵6的定价为9.68-14.98万，是一款比较平价的紧凑型车。

从这些方面看，这款车的综合状态表现还是不错的，所以名爵6在一定程度上还是值得考虑的车型。

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