大连南关岭民悦广场附近楼房 因建设高铁站 需要拆迁 补偿款为每平方米6500元。这不是把人往死路上逼吗？
坚决反对一切不公平待遇，别以为我们不懂。经过一晚上的学习，我认为，双方对拆迁房款不能达到一致时，可委托相关房产部门对该地区房屋进行估价，不管怎么估价，也不会低到6500的，个人感觉应该在10000左右。
资中高铁火车站建在什么位置?
资中的高铁站是资中北站，在四川内江市资中县的永兴路。
资中县是由内江市代管的县级行政单位，是一座有着千年历史的文化古城，是内江市幅员面积第一大区（县）。
资中北站属于三等站，直属单位是成都铁路局，邮编是641200，客运业务有旅客乘降、行李托运、包裹托。目前尚未通车。
2010年11月，资中高铁开始勘察站点及正式施工，是国家重点工程成渝城际高速铁路的重要组成部分，由中铁十六局集团有限公司承建。
经过近两年时间的建设，资中北站目前已经基本完工，部分内部设施正在完善中，站前广场、公交枢纽站等相关配套工程正在加紧施工，预计今年9月底前全部竣工。
资中北站站房内主要设置候车大厅、售票厅、出站厅、卫生间、车站办公、公安值班办公、信息信号通信用房、电力用房及功能配套用房等。站房基本采用对称布局，中间为候车大厅。
候车大厅内的安检仪器等设备已经安装调试完毕。穿过大厅，通过验票通道，顺着长达100米的自动扶梯，便到了“空中站台”。
候车大厅及售票大厅位于高架桥下面，一共有四层，主站房面积为6000平方米，可日发送旅客9100人，高峰时可每小时发送1181人。施工方中铁建工集团有限公司资中北站分部总工程师卢国强介绍说， 目前资中北站附属工程施工完成100%。站房装饰装修施工完成99%，剩余景观围墙及室外落客平台正在铺贴。
资中北站配套设施为站前广场、长途汽车枢纽、公交枢纽、商业用房、鸳鸯湖公园等，总占地面积为近124000平方米。其中，站前广场为38000平方米左右，规划有700个左右的机动停车位，长途汽车枢纽和公交枢纽可以满足往返资中城区和各乡镇居民换乘的需要。商业用房规划有餐饮、酒店、特色商品区等，而鸳鸯湖公园则根据项目地具有一定地形高差的地理特点，位于广场南面地势较低处。资中北站根据现有地形特点，打造以火车站旅客平台、站前广场为主景观轴，各类交通枢纽对称式布局，延伸至鸳鸯湖公园的一体化空间覆盖式景观网络。
现在徐州的房价多少钱一平方米？
看什么地方了，二环内没有低于8000的了，市中心基本都过万，一万三左右，风景区可以到一万六以上。远一些像三环外徐州东站（独立高铁站）都是高于六千的，铜山和贾汪部分地方可以四千多，但是太远了，而且日后地铁一期工程（一、二、三号线）也都不通的。如果往四环五环去就不好说价格了，估计会比较低。
目前亚洲第一大高铁站
南京南站。
南京南站（Nanjingnan Railway Station）位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站。
南京南站规划于1986年，地处南京南部新城的核心区；1991年进入早期规划阶段；2008年1月正式开工，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年8月规划设计方案最终确定；2011年6月28日南京南站及北广场正式投入使用，成为中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，其“垂直换乘”的设计理念被铁道部全面推广和使用。
建筑规模：
南京南站总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米，被誉为亚洲第一大高铁站（根据央视报道另一说为世界最大火车站）。
南京南站有15个候车厅、3个站场、15个站台，整体东西宽度450米，总高59.96米；站房屋顶南北最长451米，东西最大宽度211米，面积近10万平方米；二层平台为站台层，长660米，宽450米，高12.5米；三层平台为主候车厅，候车大厅南北长417米、东西宽156米，总面积5.8万平方米，高22.4米；站房顶部“南京南站”4个红色汉字单字大小为8米×8米，面积64平方米。
南京南站主站房由支撑钢柱、站台层劲性钢结构、候车层平面箱形桁架结构和屋盖钢网架组成，占地面积约65000平方米，钢结构总面积约220000平方米。总共40000件钢件结构，全部由南京中建公司制作；南京南站主站房用钢重量约为80000吨，加上无柱雨篷、附属工程用钢，用钢总量约为110000吨。无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米。
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