名爵6高铁新闻（名爵6狂飙高铁）

名爵6这款车如何，还有高铁版？

名爵6高铁版是一款全新的车型，不管它更多是代替一种合作的态度推出来的新车。在外观上基本保持普通版一样的设计，新车增加了Trophy专属的黑骑士运动套件，营造相当动感的视觉效果。

往前脸看的话，它的中网还是典型的满天星中网设计，不过为了拥有更加出色的运动气质，下包围是进行黑化的处理，动感十足。值得一提的是名爵6高铁版在大灯组上进行熏黑处理，内部也是黑色配色点缀。

在尺寸上，名爵6高铁版也是采用比较流畅的线条设计，整体上也是非常的协调，车门开门下侧都是黑色饰条装饰，黑化处理相当到位。

名爵6，退一步兴许会海阔天空

提速很快但销量跟不上，这就是曾经和高铁赛过跑的名爵6最现实的处境。不可否认的是，名爵6这款车的确有自身明显的优势存在，无论是颜值和动力等方面，名爵6即使是在面对合资阵营里面的对手，也是有底气一决高下。

但是，名爵6的孤傲显得是有些过了，就是这种策略才导致了其销量的略显疲软，很难在销量方面与思域、菲斯塔和昂克赛拉等等相抗衡。今年前四个月，名爵6的总销量只有8651台，4月份的销量为2828台。

相比去年同期的18346台的总销量，名爵6呈现出来了比“拦腰斩”还可怕的销量。回望思域今年前四个月的43877台；卡罗拉的83537台，即使是销量疲软的菲斯塔也有11435台。一经对比就会看到，名爵6的市场表现真的是有些差强人意了。

作为一款在某些方面能够媲美思域和昂克赛拉以及菲斯塔等等竞争对手的车型，名爵6的确有自身的过人之处，而且，9.68万-14.98万元的售价区间，相比合资车也算是有诚意的产品车型，但是，名爵6毕竟是自主品牌的产品，所以在影响力等方面还是有些落后于合资品牌。

虽然名爵6定位在紧凑型的掀背车，但其车内空间还是比较宽松的，该车“三围”的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距达到2715mm。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，也就是我们常说的四轮独悬，也有很好的驾乘舒适度。

全系搭载1.5T动力组合的名爵6，最大可达169马力和250Nm扭矩，符合国六排放标准，工信部给出的百公里油耗在5.9L，但在实际生活用车过程中该车的油耗是在7.5L-8.5L之间。该车强劲的动力，也能够从与高铁赛跑可见一斑，这也是名爵6引以为傲的地方。

主被动安全配置方面，名爵6也是有诚意的，虽然，同级别竞争对手中算不上出类拔萃但也属于中等偏上的水平，如胎压显示、定速巡航、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助和电动天窗以及车道偏离预警等等，在车上也都能够见到，只不过是根据价格的不同有所区分罢了。

多说几句：在车市严冬等等不利因素的影响下，今年的汽车行业有些不太好做，面对合资车不断地打压，自主品牌的日子更加的难过。常言说，退一步海阔天空，如果名爵6能够在性价比、服务和营销等方面加大力度，说不定在与合资车相抗衡中，成功的几率会更大一些，你说呢？

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买车用车——“富”二代浅谈新的名爵6

2017年11月3日，第二代名爵6正式上市。全系搭载18项豪华配置，溜背设计，车身外部长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机“6秒级的动力总成，36米级的制动系统，与名爵ZS相同的“伦敦之眼”设计，还配备10.1英寸高清触控大屏与“互联智行”系统。 2019年7月23日，全新名爵6 20T手动Trophy高铁版正式上市。 2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市。对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级。 我是一枚17款的名爵6车主，在新车上市的时候毅然决然的选择了“她”，两年多的时间里对改装、车友会团体都有深切的认识。

同样的MG，却展示多种形式

2017年上市的一张宣传图，打动多少悸动的心

个人买车就是通过“汽车之家”了解了车辆的配置及价格情况，直接打电话到合肥的两家4S店咨询并预约看车（当时并没有试驾），最终因为服务方面选择某和，购得爱车，花费时间为两天（不建议大家使用我的方式，尽量试驾多了解一下）。

提车时就拍了一张照片，毫无仪式感！ 配了行车记录仪、脚垫、香水，其他就没有了

在用车过程中，我购买的是白色（大众色）。外观方面给我的最大的感触就是名爵6很好地跟进了国际前沿的设计理念，把“运动感”以及“厚重感”兼顾的都很到位。内饰方面，多处大面积使用的真皮缝线工艺配合上炮筒式的空调出风口，也兼顾了“运动感”与“豪华感”。名爵6的座椅，无论是前排还是后排，都做的十分舒适，这一点很难得。不过在后排头部空间方面，正常坐姿情况下仅有3指空间，稍显局促。后备箱方面，得益于掀背车型较大的后备箱开启角度，使得搬运大件行李的工作变得轻松很多

溜背的外观，更换了轮毂轮胎更加运动

超大的后备箱，可以拉砖、拖柴。

双拼的内饰、10.1寸大屏，无一不是亮点

我的小六改装其实并不多，对于外观的全套小包围、轮毂轮胎、短簧、尾翼、尾喉等，但是在今年新出的第三代名爵6中，基本都已经涵盖了，极大的减少了车友的改车成本，更重要的是避免了交警叔叔的关注。

小包围一套

EDDY短簧

IFG18寸轮毂、普利司通轮胎

尾翼+天蝎双出尾喉

运动红白双拼前铲

改装并不是我的强项，只能合法合理改装自己喜欢的模样，在每一辆爱车的花费的时间、金钱不一定是最多，但是只要自己喜欢，改改又何妨！

两年多，4.5万公里，主要用于家庭日常代步。偶尔也会开着她出差洽谈业务和旅游。目前安徽16个地市基本都有我的小六身影，外省主要在上海、南京、江苏、无锡。 日常使用：城市道路堵车的时候有顿挫、换过的车友有滋滋滋意向，其他没有； 保养：常规保养300多，最近一次保养花费580（节气门、火花塞、防冻液、助力油、变速箱油等），养护费用不高； 油耗：城市道路综合油耗8个左右，乡镇道路7个左右； 满意的地方：外观、油耗、空间

轮毂还没有改的初级状态

价格亲民，适合改装和家用的一辆车

大别山路上，从未掉过链子

近年来，在“中国制造”汽车行业中，都没能有一款车在赛道表现或是加速能力方面做到广义上的“真运动”。名爵6是继吉利美人豹、中华酷宝（假跑）双向兼顾型车型。也希望在今年发布的第三代名爵6有更高的使用与驾驶乐趣！

超宽体领潮轿跑！