京广高铁复线长沙段6（京广高铁二通道长沙段）

京广高铁经过那些站？

北京:

北京西站:北京西站 站址在北京市丰台区邮政编码100055，建于1996年。离广州站2298公里。隶属北京铁路局管辖，现为特等站。是全国最大的铁路综合客运站之一，国家南北交通大动脉京广铁路北段的起点站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:不办理营业。

河北:

涿州东站:站址在河北省保定市涿州市徐里营二村村南，邮政编码072750，建于2008年。离北京西站62公里，离广州南站2236公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为二等站。

高碑店东站:站址在河北省保定市高碑店市东部新区，邮政编码074004，建于2008年。离北京西站83公里，离广州南站2215公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为二等站。

保定东站:站址在河北省保定市莲池区开泰街，邮政编码072557，建于2008年。离北京西站139公里，离广州南站2236公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为一等站。京广客专、津保线、固保城际(建设中)共用车站。

定州东站:站址在河北省保定市定州市城东杨家庄乡，邮政编码073000，建于2008年。离北京西站201公里，离广州南站2035公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为二等站。

正定机场站:站址在河北省石家庄市正定县，邮件编码05080，建于2008年。离北京西站244公里，离广州南站2054公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为三等站。

石家庄站:石家庄高铁动车组调度中心站址在河北省石家庄市桥西区，邮政编码050000，建于2012年。离北京西站281公里，离广州南站2017公里隶属北京铁路局管辖，现为特等站。京广客专、京广线、石太客专共用车站。

高邑西站:站址在河北省石家庄市高邑县，邮政编码051330，建于2008年。离北京西站332公里，离广州南站1966公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为三等站。

邢台东站:站址在河北省邢台市邢东新区振兴一路，邮政编码050081，建于2008年。离北京西站403公里，离广州南站1895公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为二等站。

邯郸东站:站址在位于河北省邯郸市东部新区秦皇大街，邮政编码056000，建于2008年。离北京西站441公里，离广州南站1857公里。隶属北京铁路局石家庄站管辖，现为一等站。为京广高铁沿线地级市，始发终到列车数目最多的车站，目前有始发终到列车有12对。

河南:

安阳东站:站址在河南省安阳市北关区文明大道，邮件编码455000，建于2008年。隶属郑州铁路局安阳车务段管辖，现为一等站。

鹤壁东站:站址在河南省鹤壁市新区南部朝歌路，邮政编码456750，建于2008年。隶属郑州铁路局新乡车务段管辖，现为二等站。

新乡东站:站址在河南省新乡市红旗区，邮政编码453000，建于2008年。隶属郑州铁路局新乡车务段管辖，现为一等站。

郑州东站:郑州东站站址在河南省郑州市郑东新区，邮政编码450008，建于2009年。隶属郑州铁路局管辖，现为特等站。

京广高铁分为京石段、石武段和武广段，其中武广段于2009年12月26日通车。郑武段2012年4月11日试运行，2012年9月28日正式开通。京郑段6月联调联试及试运行，2012年12月26日京郑段正式开通，意味着京广高铁全线开通运行，对既有老京广线路春运压力进一步缓解。

许昌东站:站址在河南省许昌市东城区烟墩郭村，邮政编码461000，建于2008年。隶属郑州铁路局郑州站管辖，现为一等站。

漯河西站:站址在河南省漯河市西城区翠华山路，邮政编码462000，建于2008年。隶属武汉铁路局漯河站管辖，现为一等站。

驻马店西站:站址在河南省驻马店市驻马店置地大道尽头，邮政编码463005，建于2008年。隶属武汉铁路局驻马店车务段管辖，现为二等站。

明港东站:站址在河南省信阳市明港镇，邮政编码464094，建于2008年。隶属武汉铁路局信阳站管辖，现为四等站。

信阳东站:站址在河南省信阳市羊山新区马岗村，邮政编码464100，建于2008年。隶属武汉铁路局信阳站管辖，现为一等站。

湖北:

孝感北站:站址在湖北省孝感市大悟县高店乡，邮政编码432812，建于2008年。隶属武汉铁路局汉西车务段管辖，现为二等站。

武汉站:站址在湖北省武汉市洪山区，邮政编码430070，建于2005年。隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。

咸宁北站:站址在湖北省咸宁市咸安区官埠桥镇，邮政编码437000，建于2005年。隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，现为二等站。

赤壁北站:站址在湖北省赤壁市北部，邮件编码437300，建于2005年，隶属武汉铁路局武昌东车务段管辖，现为三等站。

湖南:

岳阳东站:站址在湖南省岳阳市巴陵路的最东端，邮政编码414000，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为一等站。

汨罗东站:站址在湖南省岳阳市汨罗市新市镇，邮政编码414413，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为二等站。

长沙南站:站址在湖南省长沙市雨花区黎托乡花桥路，邮政编码410129，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司管辖，现为特等站。

株洲西站:站址在湖南省株洲市天元区群丰镇，邮政编码412007，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为一等站。

衡山西站:站址在湖南省衡阳市衡山县开云镇新坪村，邮政编码421301，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为二等站。

衡阳东站:站址在湖南省衡阳市珠晖区酃湖乡茅坪村，邮政编码421010，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为一等站。

耒阳西站:站址在湖南省耒阳市三顺街道，邮政编码421823，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为二等站。

郴州西站:站址在湖南省郴州市增湖路，邮政编码423024，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司长沙南站管辖，现为一等站。

广东:

乐昌东站:站址在广东省韶关市乐昌市廊田镇，邮政编码512200，建于2015年。隶属广州铁路(集团)公司广州南站管辖，于2017年5月1日正式开站办理客运乘降。

韶关站:站址在广东省韶关市武江区韶关大道赤水新，邮政编码512029，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司广州南站管辖，现为一等站。

英德西站:站址在广东省英德市英城镇大岭村，邮政编码513000，建于2012年。隶属广州铁路(集团)公司广州南站管辖，现为二等站。

清远站:站址在广东省清远市清城区洲心镇五一村，邮政编码511500，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司广州南站管辖。现为二等站。

广州北站:站址在广东省广州市花都区新华街，邮政编码510800，建于2009年。隶属广州铁路(集团)公司管辖，现为二等站。

广州南站:站址在广东省广州市番禺区石壁，邮政编码511498，建于2010年。隶属广州铁路(集团)公司管辖.，现为特等站。

虎门站:站址在广东省东莞市虎门镇白沙社区 ，邮政编码523899。建于2007年。隶属广州铁路(集团)公司深圳北站管辖，现为二等站。

深圳北站:站址在广东省深圳市龙华新区民治街道 ，邮政编码518023。建于2007年。隶属广州铁路(集团)公司管辖，现为特等站。

京广线是什么时候开始修建的？

1897年4月。

京广铁路由原京汉铁路和原粤汉铁路两段衔接而成。1897年4月，京汉铁路（时称卢汉铁路）动工建设。1900年7月，粤汉铁路动工建设。

1906年4月，京汉铁路建成通车，北起北京卢沟桥、南至武汉汉口。1936年9月，粤汉铁路建成通车，北起武汉徐家棚、南至广州黄沙。

扩展资料

京广高铁途经28个城市，连接6个省市，并且连接了环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈等三大经济圈和武汉城市圈、中原城市群、关中城市群、长株潭城市群等几大城市群。

京广高铁全线贯通后，北京至广州间最快高铁列车运行时间可在8小时以内，较目前既有京广铁路最快普速客车压缩12小时30分左右；北京至长沙最快5小时40分，较目前最快普速客车压缩7小时20分左右；

北京至武汉最快4小时29分，较目前最快普速客车压缩5小时10分左右；北京至郑州最快3小时30分，较目前最快普速客车压缩3小时左右；北京至石家庄最快1小时07分，较目前最快普速客车压缩1小时左右。

“京广高铁横跨河南、湖南、湖北中部3省，大大缩短了中部地区人们的时空和心理距离，将有效推动郑州、长沙、武汉的‘同城化’，加快三个省会城市的城镇化、工业化、信息化进程，助力中部经济崛起”，湖南师范大学教授朱翔说。

高速铁路具有运输速度快、运输能力大、安全可靠等优势，随着京广高铁开通运营，沿线将有望形成物资、技术、人才、产业等高度聚集的经济带，区域之间的经济联系将更紧密。“高铁建成后带来的配套设施建设等，将促进沿线城市GDP增长方式的转变”，中国工程院院士王梦恕说。

京广高铁还将在南北之间拉起一条高速通道的黄金旅游线。2012年12月23日，京广高铁开通前夕，沿线城市旅游联盟正式成立。

根据协议，联盟成员将共同设计推出自然生态游、历史文化游、民俗体验游、休闲度假游、红色主题游、高铁美食游、城市主题游、专题线路游等八大主题旅游产品，方便各地游客乘高铁游中国。

参考资料来源：百度百科-京广铁路

参考资料来源：人民网-京广高铁　重塑中国交通版图

新开通的京广高速路是哪条

你说的是京港澳复线！现在开通了长潭西、衡潭西、衡临直接到连宜高速。现在从广州到长沙，可走岳临高速(岳阳至郴州临武：

1、先上广清高速，一直走到底，最后面的收费站叫清远西，全程60公里左右；

2、再走10公里左右的广清高速-清连高速连接线，一直走，走到不能直走时向左转，有很多清连高速的指示牌，跟着走就是；

3、上清连高速，一直走到底，最后面的收费站叫凤头岭，全程215公里左右；

4、走完清连高速不用下高速，直接进入宜凤高速，刚刚过了堡城收费站就有一个进入岳临高速的立交桥，按指示牌进入岳临高速，到长沙下高速就行，这段高速全程350公里左右；

5、不算广州和长沙的市区内距离，全程约635公里左右，比京珠高速要近几十公里，而且大货车少，道路很通畅，特别是新开通的衡武高速（衡阳至郴州临武）和长湘高速（长沙至湘潭）都是双向六车道，走得很舒服。

京广铁路资料

京广铁路

贯通中国南北的重要铁路干线。起自北京，止于广州，全长2313千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1991年衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用内燃机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到33小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。

京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与京山、丰沙、京九、京原、石太、石德、邯长、邯济、新焦、新石、陇海、孟宝、漯阜、宁西、横麻、汉丹、武九、石长、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。即使在平行的京九铁路建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。自1997年第一次提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车的旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时

沿途省份和主要城市

北京

河北：保定、石家庄、邢台、邯郸

河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳

湖北：孝感、武汉、咸宁

湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州

广东：韶关、广州

与其它铁路的连接

北京：京山铁路、丰沙铁路、京九铁路、京原铁路。

石家庄：石太铁路、石德铁路。

邯郸：邯长铁路、邯济铁路。

新乡：新焦铁路、新石铁路。

郑州：陇海铁路、孟宝铁路。

漯河：漯阜铁路。

信阳：宁西铁路。

横店：横麻铁路。

武汉：汉丹铁路、武九铁路。

长沙：石长铁路。

株洲：湘黔铁路、浙赣铁路。

衡阳：湘桂铁路。

广州：广三铁路、广九铁路。

开放分类：

交通、中国铁路

京广复线什么时候修建

广铁路 贯通中国南北的重要铁路干线。起自北京，止于广州，全长2313千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。

原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至武汉长江大桥此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1991年衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用内燃机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到23小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资

京广高铁经过的城市有那些？

京广线经过的城市有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州。

京广铁路北起丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2281千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

截至2001年，京广铁路为中国国内最长的双线电气化四显示自动闭塞轨道线路；2005年，京广铁路全线采用先进的ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，可消除原系统不同制式交替接收信号带来的安全隐患。

扩展资料

2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时。

2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营；  2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。

京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为37个，其中，北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。

参考资料来源：百度百科-京广高速铁路