西安动铁6号线（西安地铁6号线列车）

西安地铁六号线什么时候开通？

2020年底。

地铁6号线一期工程为西南至东北走向，线路总长约20.1公里，线路南起西安南站，北到西北工业大学站，共设车站15座（含换乘站6座）。

车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度80公里/小时，一期计划投入25列电客车。受国铁西安南站建设影响，先期计划开通西安国际医学中心站至西北工业大学站，含车站13座，共计15.6公里。

地铁六号线建设概况：

地铁六号线一期工程自开工建设以来，市轨道集团面对施工难度大、任务重、工期紧等不利因素，积极与城管、环保、交警等有关部门密切配合，在确保安全质量的前提下，各参建单位持续投入大量人力、物力和财力，克服了众多建设中的难点，确保了各重要工期节点受控。

西安地铁六号线一期工程南起西安南站，北至西北工业大学站，线路长约20.1公里，共设车站15座，均为地下站。该线路起于规划国铁西安南站，向北沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，在科技路站与三号线换乘后，止于西北工业大学站并与五号线换乘。受国铁西安南站建设影响，先期计划开通西安国际医学中心站至西北工业大学站。

以上内容参考 陕西省西咸新区沣西新城管理委员会-华商报：西安地铁5、6、9号线通过竣工验收月底开通

西安地铁6号线的线路简介

地铁六号线全线39.4KM，共设29个站点。包括以下站点：南客站、侧坡、纬二十八路、纬十八路、西部大道、锦业二路、锦业路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳馆、木塔寺、科技四路、丰庆路、西关正街、贡院门、广济街、钟楼、大差市、长乐门（东门）、东关正街、咸宁路、万寿南路、东胜北路、田家湾、纺南路、纺五路、纺三路、纺织城、纺织城停车场。因近期部分道路名称有所变化，以上站点名称为初定站点名称，仍需专家建成前最终研究确定。

地铁六号线一期工程总体呈西南至东北走向。线路起于西安市高新区南端，规划国铁南客站，由高新区向北沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路行进，至终点劳动南路。六号线一期工程主要布设于高新区，途径高新区近期重大项目：三星电子、长安通信产业园、西太路商务区、创业新大陆、木塔寺城市综合体。

地铁六号线一期工程全长约20.262km，共设置15座车站（换乘站7座），全为地下站。全线设车辆段1座，新建主变电站1座（位于侧坡车辆段），控制中心1座（设在四号线控制中心），线路南端设侧坡车辆段及综合基地。工程于2016年3月29日 开工建设，计划2020年建成试运营。

地铁六号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.8公里，设站16座，投资143.64亿元，规划建设期为2016年开工建设，2021年建成试运营。

西安地铁6号线二期开通时间

2022年12月即将通车。

西安地铁6号线二期2022年年内建成通车运行，这也意味着，在2022年12月月底前即将正式开通运行，依据之前已经开通地铁线路预测，预计在2022年8月底9月初左右，即将开始空载试运行，常规情况下，为期3个月时间，完成后，经过综合验收评估将正式开通运行。

西安地铁6号线二期工程西接西北工业大学，东至纺织城，线路全长约19.5km。

西安地铁六号线二期工程起于一期工程终点劳动南路站(不含)，线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5km，均为地下线。

西安地铁6号线二期开通时间

西安地铁6号线二期，预计2022年底前开通运行。目前6号线17座车站已有14座完成主体封顶，剩余土建部分正加紧施工，最迟5月全部结束，预计2022年底前开通运行。

西安地铁6号线二期工程设车站17座，含7座换乘站，与西北工业大学（5号线）、钟楼（2号线）、大差市（4号线）、咸宁路（3号线）、纺织城（1、9号线）等实现换乘，是一条“古都人文线”。预计今年底建成通车。

西安地铁6号线二期通车时间

2022年12月即将通车。

西安地铁6号线二期2022年年内建成通车运行，这也意味着，在2022年12月月底前即将正式开通运行，依据之前已经开通地铁线路预测，预计在2022年8月底9月初左右，即将开始空载试运行，常规情况下，为期3个月时间，完成后，经过综合验收评估将正式开通运行。

根据目前西安区域交通路段，以及现有公交车站，地铁站，旅客流量综合分析预估，西安地铁6号线二期正式开通运行后，钟楼，田家湾，西北工业大学，万寿南路，纺织城地铁站，人流量将进一步增加，预计也是人流量和换乘峰值最高的5大车站。

西安地铁6号线对西安交通有什么影响？

报告显示，西安高峰时段平均车速约在每小时28.49公里。南三环是一条主动脉，应该更快，实际上最新的数据显示，南三环平均车速只有每小时30公里左右。由此可知堵车，这是一个巨大的痛点。

6号线可以部分缓解东西方向的交通压力，把人流疏散给三号线，然后分流南三环的车流，速度远远快于开车堵在南三环。每天早上去高新的路都是堵堵堵，这下可以多睡一会了！

6号线作为西安地铁网中一条西南东北走向的骨干线路，全长39.9公里，共设站32座，线路规划有西安南站交通枢纽、高新区、城墙内商业区、城东及纺织城地区等站点，分为两期进行建设。6号线一期南起西安南站（暂缓开通），北至西北工业大学站，贯通高新技术产业开发区，全长20.1公里，设15座车站。目前计划开通从国际医学中心起的13座车站。西安地铁6号线与2号线在钟楼站的换乘的设计也比较巧妙，堪称是地铁建设的奇迹：既保护了钟楼这个古老的建筑，又引入了现代化的地铁设施。未来的西安钟楼不仅仅是全市的中点，也将是一个两条地铁汇聚的交通枢纽。

受国铁西安南站建设影响，先期计划开通西安国际医学中心站至西北工业大学站，地铁6号线一期正式开通后，可在“科技路站”与地铁3号线换乘，或在“西北工业大学站”与地铁5号线换乘。其中省体育馆站是西安地铁首个同站台换乘车站，乘客可实现两条地铁线路同层“零距离”换乘。

地铁6号线开通运营后，将填补西安西南片区地铁空白，将极大地缓解西南片区的路面交通拥堵情况。高新区软件园、绿地世纪城的上班族们，将不再忍受早高峰拥堵的车流了，西高新立交、太白南路的车流压力也将大大缓解。

6号线是东西向交通的大动脉，其作用与地铁1号线相同，将对城市地面交通客流产生巨大的分流效应，在拉动大城市的骨架、优化城市布局结构、推动城市向西南扩张、引导老城区的人口和城市功能向周边群体转移、支持新区建设和适应城市空间转移等方面发挥重要作用。