魏派拿铁与哈弗H6（哈弗和魏派）

哈弗h6对比拿铁底盘一样吗

哈弗h6对比拿铁底盘不一样。拿铁并没有太大的惊喜，走家族化路线，多边形格栅，锐化狭长的前大灯，以及竖条的日间行车灯都与前两台车差异不大，格栅内部的点阵处理有些诧异，另外就是雾灯格栅的面积，拿铁应该是这三台车中最大的了，车尾的处理比较圆润，尾灯间增加了贯穿式的镀铬饰条，视觉宽度和稳重感都靠它来支撑。

两款的对比

哈弗h6对比拿铁无论从正面、侧面还是尾部，哈弗h6和拿铁都采用了极为相似的设计，别说普通消费者分不清，就是从业者一开始也费好大劲才分清，其实，与其说玛奇朵和拿铁是两款车，不如说他俩是一款车的两个版本。

宋Pro DM-i和第三代哈弗H6 DHT，谁更值？

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会在北京水立方举行，灵感源自中国传统工艺“榫卯”的全新哈弗品牌标识正式亮相，同时长城汽车还宣布，以这场发布会为起点，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。

对于咱们消费者来说比较重要的，是哈弗第三代H6超级混动DHT双子星在这次发布会上发布了新车价格，其中第三代哈弗H6 DHT上市售价为14.98万元，第三代哈弗H6 DHT PHEV 两款车型开启预售，55km车型综合补贴后预售价为16.88万元，110km车型综合补贴后预售价为17.68万元，并可享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等购车礼遇。

第三代哈弗H6 DHT两款车型三个配置的价格一出，很多朋友是不是已经联想到车身尺寸相当、售价接近的比亚迪宋系列车型？的确，如果你手握十几万的预算想买一款省油的新能源家用SUV，之前性价比较高的选择就是比亚迪宋Pro、宋PLUS两款车型了，售价区间覆盖了13.88万到21.68万的区间。

现在第三代哈弗H6 DHT车型以14.98万元的价格上市，它是不是一个更好的选择呢？下面我们就将第三代哈弗H6 DHT和比亚迪宋Pro DM-i同等价位的车型放在一起对比分析一下，看看哪款更值得入手。

一、车身尺寸基本相当

车身三维尺寸方面，第三代哈弗H6 DHT和比亚迪宋Pro DM-i基本相当，在轴距部分第三代哈弗H6 DHT稍有领先，不过预计对实际乘坐空间影响不大。

外观造型见仁见智，第三代哈弗H6 DHT和纯燃油版的第三代哈弗H6差别不大，造型大气威武很有气势，细节之处处理得也比较精致。比亚迪宋Pro DM-i前脸则采用大嘴横条幅格栅，加入镀铬饰条，传承比亚迪品牌家族化的一些造型元素。两款车型都没有强调新能源身份，这一点我比较认同。不过比亚迪宋Pro DM-i是插电混动车型，需要悬挂绿色新能源牌照。

二、动力性能差别较大

第三代哈弗H6 DHT动力系统基于长城汽车柠檬混动DHT技术打造，由1.5T涡轮增压发动机、电动机、两挡DHT变速箱和1.7kWh三元锂离子动力电池组成，其中发动机最大功率113kW、峰值扭矩233N·m，系统综合最大功率179kW，综合最大扭矩可达到530N·m。这套系统的性能表现不容小觑，参考尺寸相当的魏牌拿铁DHT车型，零百加速时间为7.5秒。而在燃油经济性方面，第三代哈弗H6 DHT的NEDC百公里综合油耗低至4.9L。

比亚迪宋Pro DM-i则搭载了插电混动系统，由1.5L自然吸气发动机、电动机、E-CVT变速箱和8.3kWh磷酸铁锂动力电池组成，系统综合动力参数厂家没有发布，但是零百加速时间公布了：8.5秒，相比第三代哈弗H6 DHT慢了1秒，不过因为是插电混动车型，所以如果充电设施完备的话，你可以充分利用它的NEDC工况51km的纯电续航里程来实现极致的低成本出行，而且这款车型还具备外放电功能。

三、功能配置各有侧重

在功能配置部分，第三代哈弗H6 DHT就一款车型，而对比的同价位的比亚迪宋Pro DM-i是售价为14.58万元的DM-i 51km尊贵型，属于全系的中配车款。从配置表来分析，两款车型的配置水平是比较接近的，一些主要的影响到用车体验的功能都有配备，例如全速自适应巡航、L2级智能驾驶辅助、360°全景影像、液晶仪表和智能车机大屏等等，第三代哈弗H6 DHT相比之下多出来了倒车车侧预警和开门预警，细节体验的安全性更高。

比亚迪宋Pro DM-i则配备了电动尾门和第二排座椅靠背调节，相应地，第三代哈弗H6 DHT则提供了前排座椅加热、手机无线充电面板、8扬声器音响系统和感应雨刷。整体来看，第三代哈弗H6 DHT在舒适性配置部分的表现，个人认为是要略高于比亚迪宋Pro DM-i，同等价位下，你会如何选择呢？

最后我们来简单总结一下，动力方面，两款车型差异较大各有特长，第三代哈弗H6 DHT动力更强开起来更爽，油耗水平也明显低于同级别的燃油车型，而且是a

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哈弗h6s混动与拿铁混动视频怎么选

如果追求更高动力，可以选H6s，如果想要注重售后的质保时间，可以选择拿铁DHT了。

哈弗H6一直是长城汽车家族的当家花旦，最高时H6全系单月卖出8万辆，这是任何中国车企和合资车企至今无法超越的记录。

试驾过后你会发现哈弗H6S其实是一位“穿上运动装的绅士”，依然是一款注重家用的SUV，驾驶感受并不野性，舒适性也与第三代哈弗H6相当，混动系统确实省油，让这辆SUV油耗在百公里5升左右，对于仅仅是日常城市代步的消费者很友好。

魏派和哈弗h6哪个好

魏派和哈弗h6相比个人认为车子家用为主的话还是哈弗h6好一些，车子的维修保养便利性还有实用性方面哈弗h6车型更有优势。