悬浮熔铁6（磁悬浮列车）

黑暗之魂2铁之古王dlc怎么获得

黑暗之魂2DLC铁之古王王冠剧情流程攻略

本文带来的是黑暗之魂2DLC第二弹“铁之古王王冠”的剧情流程攻略，比较详细的为各位玩家带来路线流程以及获得的道具装备。希望能够帮到各位玩家。

推开厚重的铁门，踏上铁质的升降梯，（为啥都是铁，我讨厌铁架结构），穿过雾门，映入眼帘的是喷火的古城，巨大的铁链，满世界的雪，不对，远处有岩浆，应该是盐吧，呃，好像是灰烬，那就灰烬吧。沿着旋转石阶来到一个平台，躺着六具尸体，可惜没东西可以捡，一个飘着粉末手长脚长的怪物灰烬身上捡到“熔铁的楔*6” ，通过长长的铁链便来到“黑雾之塔” ，前方是第一个营火“玉座的层” 。

一个废弃的齿轮后的身体上有东西可以捡，但目前过不去，继续前进，妹的刚过门一个长手长脚怪就从灰烬里冒出来，一边骂着人一边喷咒术混沌风暴，还是黑色的，谢谢我不抽烟的，用刚才捡到的“熔铁的楔”插他菊花，果然爆阳而死，看来这里是好基友的福地啊，捡起怪物掉落的道具“娜德拉的灵魂碎片”（1），以后每插爆一个就会掉，原来她是妹子，无趣。抬头可以看见王座，可惜不让坐上去，王座后面的旋转石阶尽头是“技的指轮” 。

王座右侧的门洞进去，一路降下，齿轮枢上的尸体捡“古树的香油*2” 。来到室外一片灰烬地，再次听到了娜德拉的吐槽，突然灰烬里冒出个煤炭双板斧，掉落“橙色的小果实”，“炭松脂”，“战斧”，捡起悬崖边的“晓暗草” ，破坏人形灰烬有道具“高名骑士的大块魂” ，下坡遇到煤炭战士三人组，分别是1长剑，掉落“煤炭战士的长剑”2双斧，坡的右手边是道具“红色的水” ，留意埋伏在灰烬里的战士，透过铁栅栏看到下面有个娜德拉的煤炭像在释放咒术温暖的火，看来妹子是咒术高手啊，汤马士的话可以跟她Pk下。

进门下楼梯，机关枢上有道具“黑草的香油”，继续下楼梯尸体捡到“一把+7的斧枪”和七色石*10 ，铁箱里是“楔石的圆盘” 。再下楼正前方有娜德拉的煤炭像（2）会给杂兵使用咒术铁身躯，真是丧心病狂，杂兵有3双斧，其中一个躲在灰烬堆里，1长剑，右手门里有1双斧，1长剑躲在灰烬堆里，尸体上捡到新咒术： “舞踏的火” 。

原路返回右转拉下机关打开铁门，先往左，人形灰烬上有“无名的古石*2”，前方尸体上是“特洛伊的护符” ，正前方是隐藏的门，两个铁箱分别是“古的辉雫石*4″,”萎的黄昏草*4”和“灵魂容器*2”小心有两个斧兵前后埋伏夹击，回到铁门往右打开一扇小门，里面有很多搬运炸药桶的怪物，就叫他炸弹人吧，掉落“黑的火药壶”“人像” ，不会主动攻击，遇火爆炸，避之炸之皆可，下楼梯再下石阶尽头尸体上“黄果的香油” ，先停留在石阶上用火箭射爆炸弹人，连锁反应会炸死旁边的虚铠战士，掉落“虚铠的剑”，“虚铠的大弓” ，继续前进来到一露台又要下楼梯，等着的是1双斧，解决了再下楼梯，还是双板斧，不过角落宝箱前的长斧兄会扔火药壶干扰，宝箱里是一个“+8的拳套” ，进门右转是第二个营火“上层” 。

出门直走右转穿过雾门，环绕一周有很多静止不动的斗车啊机关啊升降梯，先不管左转下梯子，正前方有个炸弹人逼迫他掉下活动的地板，左右两边各有一扇门，左 边的门后有炸药桶，搞定就能开门，门内1双斧，小心地上的活动地板别掉下去了。右边的门进去是炸弹人三人组还是逼迫他们下去，尸体上是“辉雫石*3” ，下梯子有长舌妇娜德拉的煤炭像(3)仍旧使用咒术铁身驱和混沌黑火焰，果断爆阳，杂兵有1长剑2双斧1喷火巨怪，可以利用炸弹人炸死，尸体上是“炎晶石戒指+3”。

拉机关开铁门，有虚铠战士埋伏，击杀之，尸体上分别是“楔石大碎片*5”“干枯的手指”“光的楔石*2”“人像” ，捡完右转，悬崖边有烟之术士,掉落“青之短刀”，“夜之短刀”，“烟之术士全套装”放雷球偷袭，术士边上有长剑兄埋伏，现身后背后有双斧兄前后夹击，解决后前方是长斧兄和另一名烟之术士，悬崖边的尸体上是“人像” ，下面是一大片灰烬地，不要盲目下去肯定有埋伏，先往前下梯子，到一半的时候牛鬼蛇神都出现了1双斧1长斧1长剑1弓箭，爬回梯子，居高临下，毒箭伺候，来到那片灰烬地小心左手边2双斧蹦出来偷袭，灰烬尸体上是“伟大英雄的魂”“英雄的魂”“高名骑士的大魂” ，返回后有两条路选择。

左手边出门过铁链有暗灵侵入，暂时先不去，右手边进雾门，下台阶来到第三个营火”中心部“ 。营火左手边角落的尸体上是“魔法晶石的指轮+3” ，向前下石阶，尸体上是“魔力石*2” 下楼梯左转，看到一个喷火像1烟之术士2炸弹人，喷火像击打可以移动，从而引爆炸弹人，炸死术士，左转跟刚才如出一辙，喷火像三个烟之术士，干掉后向前右转，这次劲爆了是个熔铁怪，可利用炸弹人灭之，熔铁怪背后的铁栅栏拉起后出门左手边是回到第三个营火的捷径，尸体上是“干枯的手指” 。

通过右手边的锁链穿过雾门来到一个圆型通道，有五个被基友搞坏的大汉。忒狠了屁股都搞没了还喷翔，招式更猥琐，传说中的“推倒”，纳尼，真的是“推倒”，还会自爆，尸体上是“龙骨的化石*2” ，下楼梯到一半有暗灵侵入，可利用梯子做掩护轻松搞定。此处有五扇铁门，从背对楼梯那扇门一次往左，第一扇里面是一个无臀大汉，第二扇里面是两具尸体可以捡到“光之楔时*2”“暗魔法追忆” ，小心背后有暗之术士偷袭，第三扇和第四扇相连，里面是无臀大汉2人组，第五扇门里有下行的楼梯，也有两个无臀大汉。下楼梯直走打开铁门，7个无臀大汉眼 睛直勾勾的盯着一个火炉，上前一探，原来是根“大热的铁杖”，果断拿下，谁知那些无臀大汉杀红了眼一般，扑倒的扑倒，爆翔的爆翔，真是个可怕的地方，即便 娜德拉喜欢，人家是妹子情有可原，可这些大叔也对热热的棒状物这么痴迷，可怕的王国风俗。从火炉间的另一扇门出去，拉下尽头的机关，乘升降机回到入口再回 到第三个营火处。

将刚捡来的大热棒棒插入雕像后的圆盘内，整个机关开始运作。坐火到第一个营火处，之前废弃齿轮的地方有升降斗车可以跳过去，尸体上是“凶鸟的戒指” ，重回第三个营火，我们把第三个篝火处作为第一层，此处有一扇需要钥匙的铁门，负一层有一扇需要钥匙的铁门和一个通道，二层没有可以探索的新区域，三层有一扇需要钥匙铁门，第四层有两扇铁门。

首先坐斗车到第第三层，即有第二个营火那层，左手边通往第四层的升降机的墙上有暗门，铁箱里有“亡者的皮” 抗诅咒，接着来到负一层，先进通道，不用管炸弹人，前进至一灰烬地，将三个埋伏在灰烬里的熔铁怪诱出，灰烬地的尸体上可以捡到“楔石的块*2”“枯萎的黄昏草*2”“不信者的香料”“塔的钥匙”“炭松脂*5”“光的楔石*2”“人像*2”。踢碎人形灰烬可以捡到“无名战士的大魂”。

用钥匙打开第一层的铁门，一进去就感觉到非常重的诅咒瘴气，还好有亡者的皮，诅咒无效，里面有1长剑1双斧2长斧1虚铠战士，还有娜德拉的煤炭像(4)，在她的影响下虚铠战士是会无限复活的。尸体上可以捡到“楔石的大欠片*5”，铁箱里分别是“咒术火蛇”“古的辉雫石*3” 。

用钥匙打开第三层的铁门，里面一个熔铁怪正享受“温暖的火”，妹的又是该死的娜德拉干的好事。她的煤炭像(5)躲在第三扇门里，首先干掉。第二扇门里是三具尸体分别可以捡到“楔石的欠片*10”“何的化石”“+7的直剑” ，第四扇门的尸体上分别是“火蝶*5”，“楔石的圆盘”“楔石的块*3” 。铁箱内为“生命的指轮+3” ，原路返回至升降梯至3.5层，里面有两个虚铠战士，尸体上可以捡到“古的辉雫石*3”,一扇门就是之前第二个营火后打不开那扇，另一扇门外的尸体可以捡到“愚者的指轮” 。升降梯至1.5层跳跃到右侧的小平台，铁箱里是“巡礼的仗枪” 。另外在一层坐上升的斗车跳跃到1.5层另一个平台，进去后有一结晶蜥蜴，铁箱内是“光虫*2”。

负一层坐石像升级梯下去可到负二层，在升降梯到中间时往上面的平台跳，里面的铁箱是“力的指轮”，从缺口降下是个加强版的双斧，击杀后继续降下有长斧，再降下是加强版双斧和长剑，这层开始要注意松动的地板，有很明显的颜色区别，再降下只有一个长剑，继续向下两层依旧是加强版双斧和长剑，尸体处是“+6的枪”再降下就是最底层，由熔铁怪把守，此处可落在边缘的平台上，敌人不会攻击你，拉机关开铁门，一路上有2虚铠1长剑，尽头处有两条路，右手边的铁箱里有“魔术奇手指轮” ，直走是升降梯，降下直走会看见雾门，两边各有两个娜德拉的煤炭像(6,7,8,9) ，毫不犹豫爆阳，踢碎人形灰烬有“勇者的魂”，“楔石的块*3” ，右侧的灰烬里有两个熔铁怪埋伏，贴着边走他们就不会爬出来了，尽头是第4个营火“最下层” ，穿过雾门迎战BOSS烟之骑士，穿上王盾的套装，有意外惊喜哦，掉落“娜德拉的灵魂碎片”(10)，胜利后捡到“铁之古王的王冠”。

回到拿“亡者之皮”的升降机上去后先开右手边的铁门，进去后有1虚铠战士2炸弹人，利用喷火像群灭，尸体上是“出血的飞刀*15 ”上石梯1双斧3虚铠3炸弹人，注意左手边的墙体有裂缝，引炸弹人来破坏，墙体里有“周天魔戒指+1” ，铁箱里是“熔铁的楔*4”返回升降机处打开右手边的铁门，乘坐另一个升降机上去，狂战士团侵入，掉落“狂战士的假面” ，娜德拉煤炭像(11)在旁边用温暖的火助阵，解决后一路向上来到第5个营火“熔铁的玉座”调查营火对面的盔甲，进入“铁的古王的记忆” ，直走至一大厅，有3火蜥蜴，6黑铁骑士，大厅的尸体上分别是“黑铁骑士的笼手”，“人像*3”“不信者的香料”，“法洛斯石头” ，左手边第一个门洞进去的尸体上是“运气的货币” ，从最深处的火蜥蜴前的洞口落下，前进道另一大厅，分上下两层，上层也有5黑铁骑士，尸体上是“修理的光粉*3”“辉雫石*3” ，下层有2黑铁骑士1火蜥蜴，尸体上可以捡到“+7的双刃剑” ，上层的尽头穿过雾门迎战BOSS亚伦骑士，明明是铁之古王的回忆，怎么BOSS是亚伦骑士，不用说在这个有着奇怪风俗的王国里，古王满脑子都是亚伦这个小受受也不奇怪，打败之后调查座椅，得到“熔铁的楔” 。

回到之前第三个营火前铁链暗魂处，角落的尸体是“粗钢石” ，过锁链，此暗魂非常下作，打不过就逃，不理会他，铁箱里是“篝火的探究者*3” ，旋转石梯下去又是诅咒的瘴气，带上亡者的皮就不担心了，第一个机关枢上有两个扔火药壶的煤炭双斧，再往下是杀不死的虚铠战士，趁他复活前跳到第二个机关枢上，干掉煤炭双斧，尸体上捡起“虚铠的大弓+5”然后毒箭射杀下面的煤炭长斧和那个恶心的暗灵，跳回台阶速插娜德拉的煤炭像(12)，紧接着另外一个虚铠战士就杀到了，此时没有煤炭妹的铁身躯就好解决多了，自此所有娜德拉的灵魂碎片集齐，自动合称为“娜德拉的魂” ，继续向下灰烬堆里会跳出，煤炭双斧，煤炭长剑，煤炭长斧三人组，铁箱里是“荣华的大剑” ，踢碎人形灰烬可以捡到“白石*2”,石阶上的尸体可以捡到“拟态的银货币*5” 。

用钥匙打开负一层的铁门，下石阶，尸体上可以捡到“晓暗草*2” ，坐升降机下去来到“铁之回廊”点燃该区域唯一营火也是第6个营火“铁之回廊入口” ，从缺口处落下，有左转和直行两条路，左转的路敌人重重需要闯过三个区域，第一个区域配置4个煤炭战士，高处有烟之骑士和使用奇迹的星占的术士，第二区域 有3煤炭战士，2虚铠战士，1星占术士把手，第三区域则有熔铁怪，虚铠骑士，星占术士，要慢慢磨着打或者强行突围都可以。另一条路是拉动面前的机关，然后 贴着前方道路的边缘冲过闸门，就来到了之前路线那些术士站的平台，相对就简单了，下面的怪可以慢慢毒死或者魔法射死。穿过雾门就是BOSS站，法术熔铁恶 魔，胖子还是挺灵活的，灭之，前行捡起“法洛斯的面具” 。

真是爱恨一瞬间啊，我愿是那王盾有烟之骑士惦记;我愿是那“大热的铁杖”，有如此多大汉无臀都舍命追逐;我愿是那亚伦骑士，永远活在铁之古王的记忆里。

磁悬浮列车科学技术上成功的原因

空间电磁悬浮技术简介

随着航天事业的发展，模拟微重力环境下的空间悬浮技术已成为进行相关高科技研究的重要手段。目前的悬浮技术主要包括电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、静电悬浮、粒子束悬浮等，其中电磁悬浮技术比较成熟。

电磁悬浮技术（electromagnetic levitation )简称EML技术。它的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮。

将一个金属样品放置在通有高频电流的线圈上时，高频电磁场会在金属材料表面产生一高频涡流，这一高频涡流与外磁场相互作用，使金属样品受到一个洛沦兹力的作用。在合适的空间配制下，可使洛沦兹力的方向与重力方向相反，通过改变高频源的功率使电磁力与重力相等，即可实现电磁悬浮。一般通过线圈的交变电流频率为104—105Hz 。

同时，金属上的涡流所产生的焦耳热可以使金属熔化，从而达到无容器熔炼金属的目的。目前，在空间材料的研究领域, EML技术在微重力、无容器环境下晶体生长、固化、成核及深过冷问题的研究中发挥了重要的作用。

目前世界上有三种类型的磁悬浮。一是以德国为代表的常导电式磁悬浮，二是以日本为代表的超导电动磁悬浮，这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。而第三种，就是我国的永磁悬浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他动力支持。

中国到底有磁悬浮技术吗？

昨天，“中华01号”永磁悬浮路车模型在大连举行的2006中国国际专利技术与产品交易会上亮相。该模型是大连3000米永磁悬浮试验线路的仿真微缩，专为城市之间的区域交通设计。列车在高架的磁轨上运行，设计时速230公里，既可货运，又可客运，适用于大都市圈的交通运输。

据半岛晨报报道 只有在小说、科幻电影中才能见到的“空中悬浮”列车马上就要出现在大连人身边了。记者从昨日的专交会上了解到，3000米永磁悬浮试验线拟定年底在开发区建设。

昨日上午，在大连世界博览广场举办的“2006年中国国际专利技术与产品交易会”上，“中华01号”1/10槽轨永磁悬浮微缩路-车格外引人注目。该车按照1/10比例微缩，几何尺寸按实车微缩；路桥结构、轨道结构、车辆结构与悬浮功能为仿真微缩。在技术人员的操作下，悬浮在槽轨上的微缩列车十分轻巧“跑”起来，启动、刹车十分灵活并且悄无声息。

据了解，目前世界上有3种类型磁悬浮技术，即日本的超导电动磁悬浮、德国的常导电磁悬浮和中国的永磁悬浮。永磁悬浮技术是中国大连拥有核心及相关技术发明专利的原始创新技术。据技术人员介绍，日本和德国的磁悬浮列车在不通电的情况下，车体与槽轨是接触在一起的，而利用永磁悬浮技术制造出的磁悬浮列车在任何情况下，车体和轨道之间都是不接触的。

中国永磁悬浮与国外磁悬浮相比有五大方面的优势：一是悬浮力强。二是经济性好。三是节能性强。四是安全性好。五是平衡性稳定。

槽轨永磁悬浮是专为城市之间的区域交通设计的，列车在高架的槽轨上运行，设计时速230公里，既可客运，又可货运。大连磁谷科技研究所有限公司苏珣总经理告诉记者，3000米永磁悬浮列车线路预计在今年年底建设，地点拟定在开发区。

磁悬浮列车

磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。

世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需6～7分钟。

上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的吸力是车辆浮起来。

列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。这必须精确控制电磁铁的电流。

悬浮列车的驱动和同步直线电动机原理一模一样。通俗说，在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它于列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。

列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。循环交替，列车就向前奔驰。

稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。

“常导型”磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼 肯佩尔于1922年提出。

“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同。只是把电动机的“转子”布置在列车上，将电动机的“定子”铺设在轨道上。通过“转子”，“定子”间的相互作用，将电能转化为前进的动能。我们知道，电动机的“定子”通电时，通过电磁感应就可以推动“转子”转动。当向轨道这个“定子”输电时，通过电磁感应作用，列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动。

上海磁悬浮列车时速430公里，一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线；最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。上海线路将最终延伸到杭州.并且直接为世博会服务.

磁悬浮列车的优点

磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度快，能超过500 千米／小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动控制；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；可节省建设经费；运营、维护和耗能费用低。它是21 世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。目前，我国和日本、德国、英、美等国都在积极研究这种车。日本的超导磁悬浮列车已经过载人试验，即将进入实用阶段，运行时速可达500 千米以上。

到目前可以讲，磁悬浮列车轨道技术在中国，磁悬浮列车技术仍在德国，引进产品是引进不来技术的。我国的轮轨铁路技术有近百年的历史，形成了专门从事机车设计、科研创新的产业大军，拥有数十年设计、制造、运营、维修配套的四十多万人的产业链。磁悬浮技术掌握在少数专家、教授手中，是不具备应用条件的。 磁悬浮列车需要高架，高架梁的绕度必须小于1毫米，因此，高架桥跨一般要小于25米，桥墩基础要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的挡墙。此外，由于运行动力学的影响，轨道两侧各100米内是不允许有其他建筑物的。修建沪杭磁悬浮，占地多，对环境影响比较大。

·缺点： 2006年 德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，报道称车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。 在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性力，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动磨擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。

有什么办法才能让铁熔化呢！

氧化（或者直接找铁锈灼烧），弄一些铝粉，找一个靠谱的容器（最好熔点比铁高，铜之类的），然后用一根镁条引燃，这样你就能得到液态铁了，但我绝对不推荐你这样做，这是极度危险的

或者电磁效应：

在足够大的铁块上绕数扎靠谱的电线，接在你能迅速控制并安全的交流电源上，然后看吧，这会造成极高的温度，同样相当危险，不推荐

熔化铁需要极高的温度，不仅家庭里不容易找到，而且在家庭里操作都是很危险的，绝对不要这样做

磁悬浮简介

磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油，污染少等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声，实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。

稍有物理知识的人都知道：把两块磁铁相同的一极靠近，它们就相互排斥，反之，把相反的一极靠近，它们就互相吸引。托起磁悬浮列车的，那似乎神秘的悬浮之力，其实就是这两种吸引力与排斥力。

应用准确的定义来说，磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统，并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触，因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具。

根据吸引力和排斥力的基本原理，国际上磁悬浮列车有两个发展方向。一个是以德国为代表的常规磁铁吸引式悬浮系统－－EMS系统，利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理，把列车吸引上来，悬空运行，悬浮的气隙较小，一般为10毫米左右。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400-500公里，适合于城市间的长距离快速运输；另一个是以日本的为代表的排斥式悬浮系统－－EDS系统，它使用超导的磁悬浮原理，使车轮和钢轨之间产生排斥力，使列车悬空运行，这种磁悬浮列车的悬浮气隙较大，一般为100毫米左右，速度可达每小时500公里以上。这两个国家都坚定地认为自己国家的系统是最好的，都在把各自的技术推向实用化阶段。估计到下一个? 磁悬浮的构想是由德国工程师赫尔曼?肯佩尔于1922年首先提出的。磁悬浮列车包含有两项基本技术，一项是使列车悬浮起来的电磁系统，另一项是用于牵引的直线电动机。

直线电动机的原理早在18世纪末就已经出现，形象地说，是把圆形旋转电机剖开并展成直线型的电机结构。它依靠铺在线路上的长定子线圈极性交错变化的电磁场，根据同极相斥异极相吸的原理进行牵引。

在肯佩尔的主持下，经过漫长的研究，德国于1971年造出了世界上第一台功能较强的磁悬浮列车。

磁悬浮列车按悬浮方式又分为常导型及超导型两种。常导磁悬浮列车由车上常导电流产生电磁吸引力，吸引轨道下方的导磁体，使列车浮起。常导型技术比较简单，由于产生的电磁吸引力相对较小，列车悬浮高度只有8到10毫米。这种车以德国的TR型磁悬浮列车为代表。

超导磁悬浮列车由车上强大的超导电流产生极强的电磁场，可使列车悬浮高达100毫米。超导技术相当复杂，并需屏蔽发散的强磁场。这种车以日本山梨线的MLX型车为代表。

实验室怎么把铁熔化成铁水，请专家们说下详细的操作过程，具体都要用到什么仪器。

铝热反应， 实验操作：

1.取一张圆形滤纸，倒入5克干燥的氧化铁粉末，再倒入2克铝粉。

2.将两者混合均匀。用两张圆形滤纸，分别折叠成漏斗状，将其中一个取出，在底部剪一个孔，用水

铝热反应

润湿，再跟另一个漏斗套在一起，使四周都有四层。

3.架在铁圈上，下面放置盛沙的蒸发皿，把混合均匀的氧化铁粉末和铝粉放在纸漏斗中，上面加少量氯酸 钾，并在混合物中间插一根镁条，点燃镁条，观察发生的现象。

现象：

可以看到镁条剧烈燃烧，放出大量的热，使氧化铁粉末和铝粉在高温下发生剧烈的反应，放出大量的热， 同时纸漏斗被烧穿，有熔融物落入沙中，待熔融物冷却后，除去外层熔渣，仔细观察，可以看到，落下的 是铁珠，这个反应叫铝热反应。反应生成液态的铁和氧化铝