6台17线的高铁站（8台16线高铁站）

济南高铁站在哪里 济南西站 济南站 济南东站 哪个有高铁

济南高铁站有3个，具体地址如下：

济南西站地址：济南市槐荫区齐鲁大道6号

济南站地址：济南市天桥区车站街

济南东站地址：济南市天桥区明湖北路1号

济南西站、济南站、济南东站都有高铁。目前济南东站集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、城市轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体。济南站：停普快、高铁和动车，济南西站：停动车和高铁。

扩展资料

济南站（京沪铁路济南站），位于山东省济南市天桥区，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖，现为特等站。济南站地处京沪铁路（京沪高铁）、胶济铁路（胶济客运专线）和邯济铁路三大干线交汇处，是全路较大的客运中心站之一。

济南西站位于济南市槐荫区，又称济南西客站，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客运特等站。济南西站为京沪高速铁路、郑济高速铁路、石济客运专线和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。

济南东站（Jinandong Railway Station），建设时曾用名济南新东站，为济南市新建高铁站，位于济南市中心城东北部，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体，是服务省会城市群的现代化区域性综合交通枢纽。

参考资料：百度百科：济南站  百度百科：济南西站 百度百科：济南东站

广西修建一座高铁站，是南玉高速铁路终点站，站台规模多大呢？

要是说到我国目前的高铁站，很多人都会说到南京南站、上海虹桥站和北京南站等，这些高铁站都成为当地城市很突出的代表性站点，同时也是属于当地城市不可缺少的交通资源，虽然从区域间表现中看，很多城市在对高铁站的修建能力和必要性各有不同，但从整体上看，却是需要一个区域很关键的组成部分，因而对这部分资源比较中说，这座高铁站同样会成为当地城市很突出的重点工程，从而让其城市表现会起到很突出的价值，因此小编就介绍一座广西在当地城市表现中而言，它所具有的发展魅力也较为突出。

玉林北站。玉林是广西城市表现中很突出的城市之一，也成为了广西在发展下比较有潜力的城市，人口多、产业丰富和经济增速快，因此从区域表现中看来，它所具有的发展魅力也会更突出，也让其城市的表现会更有竞争力的了，所以从这座高铁站的修建选址、规模、所穿过的高铁线和产生的价值意义等，也会较好的助推当地城市很重要的交通资源，所以一般来说，它也让其感受到了不一样的趋势价值。

这座新高铁站点的选址在广西玉林北流市新圩镇附近，这座高铁站的规模也较大，它的建筑面积有50000平方米了，在对这座高铁站而言，它所打造的规模大也是因为它的作用大有关的，因为它是南玉高速铁路终点站，这条高铁线是广西大力支持建设的工程，同时也是属于广西在发展过程中不可缺少的战略交通线。

在此之外，这座高铁站点的站台规模达到了7台17线，未来将解决玉林市不通高铁的问题，其车站性质的是中间站，而且是办理客运作业，方便游客出行，而且它也会设岛式站台3座，同时采用高架站房候车，总体上是设旅客出站地道1座，这对于其高铁站来说，它也会起到很强的社会价值意义。

作为是广西修建一座新高铁站，玉林市民对其很期待，同时它也成为一个城市在发展过程中比较突出的交通资源站点，所以从发展过程中说，这座高铁站也成为一个城市在地域表现中非常突出和有潜力的资源，未来在方便游客便捷化出行的基础上，也会得到更好的社会发展了，毕竟其高铁站的修建意义重大。

请问济南的高铁站在哪里

1、济南高铁站乘车。

地址：山东省济南市天桥区车站街17-19号

电话：(0531)82422002

2、服务内容

客运：共有426趟列车在该站办理客运业务，以及行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。

扩展资料：

G287/G290次青岛到长沙南站，经过的站点有青岛站，青岛北站，高密站，潍坊站，青州市站，淄博站，济南站，泰安站，枣庄站，徐州东站，宿州东站，合肥站，六安站，麻城北站，红安西站，武汉站，咸宁北站，岳阳东站和终点站长沙南站。

参考资料：济南火车站–百度百科

山东省内高铁站台线数排名

本文主要将省内具备高铁、动车发送能力的车站按照台线数规模大小进行排名，站台数不按台面数计算，一个岛式站台或侧式站台都算一个站台。

主要计入已建成站台、在建站台，预留站台只考虑高架跨线式站房的预留台线数以及虽是侧式站房但已明确列入国家层面铁路规划的预留台线数，展望时间为2025年以前。

仅统计5台及以上高铁站。

第一名

济南东站

已建成9台19线，预留在建的济莱济枣场2台4线、待建济滨场2台4线，全部建成后达到13台27线规模，就台线数规模而言为山东省第一大火车站；

连接线路：石济客运专线、济青高铁、黄台联络线（在建）、济莱高铁（在建）、济滨高铁（待建）、济枣高铁（待建）

济南东站

济南东站

第二名

红岛站（已基本建成但尚未投用）

已建成8台16线，预留2台4线，全部建成后10台20线，就台线数而言为山东第二大站；

连接线路：济青高铁、青盐铁路

建设中的红岛站

第三名

济南西站

已建成8台17线，预留1台1线位置，待全部建成后将达到9台18线，考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站（远期，可能被聊城西超过），近期全省第三大高铁站，可惜很明显修小了，高铁动车到发车次全省最多，但规模差强人意；

连接线路：京沪高铁、石济客专济南西联络线、郑济高铁济南西联络线（在建）

济南西站

济南西站

第四名

临沂北站

已建成4台10线，待建京沪二通道场4台10线，全部建成后达到8台20线规模，为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站（近期）、远期（可能被聊城西站超过）全省第5大高铁站；

连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）

临沂北站

第五名

青岛北站

已建成8台18线规模，无预留；

连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际

青岛北站

第六名

潍坊北站

已建成3台8线，预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线，全部建成后达到7台20线规模；

连接线路：济青高铁、京沪二通道（拟建）、潍烟高铁（拟建）、潍莱高铁

潍坊站

第七名

滨州站（待改扩建）

已建成2台5线，拟扩建至8台21线（京沪高铁二通道2台6线，济滨高铁2台4线，德大铁路2台7线，滨淄高铁2台4线），2025年前预计为6台17线规模；

虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线，但考虑到①其中德大场2台7线为普速及货运场，②滨淄高铁尚未列入国家层面规划也不是近期拟实施项目，故放在临沂北站和青岛北站之后；

连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）

第八名

聊城西站（在建）

在建4台9线（郑济高铁场）、待建2台6线（雄商高铁场）、远期预留鲁中高铁（至邯郸）通道3台5线，近期规模（2025年前）为6台15线，最终远期规模9台20线。

连接线路：京雄商高铁（待建）、郑济高铁（在建）

第九名

曲阜东站

已建成6台15线；

连接线路：京沪高铁、鲁南高铁、济枣高铁（待建）

曲阜东站

第九名（并列）

菏泽东站（在建）

3台8线在建，3台7线待建，完全建成后将达到6台15线规模；

连接线路：鲁南高铁（在建）、雄商高铁（待建）

菏泽东站效果图

第十一名

淄博站（待改扩建）

4台15线（已建成，包括货运线），拟建张博铁路场2台4线，届时将增至6台19线规模，考虑到6台19线中包括货运线较多，故列在菏泽东及曲阜东之后；

连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、张东铁路、辛泰铁路、张博铁路（拟改造）

淄博站

第十二名

青岛西站

4台11线（已建成），预留2台3线，全部建成后6台14线；

连接线路：青盐铁路

青岛西站

第十三名

烟台南站（待改扩建）

已建成2台6线，拟结合潍烟高铁扩建至6台12线

连接线路：青荣城际、潍烟高铁（拟建）

第十四名

青岛站

已建成6台10线；

连接线路：胶济铁路、胶济客运专线

青岛站

第十五名

淄博北站

已建成3台8线，预留2台6线空间，远期可5台14线；

连接线路：济青高铁

淄博北站

第十六名

德州东站

台线数：5台13线；

连接线路：京沪高铁、石济客专

德州东站

第十七名

东营南站

已建成2台5线，拟结合京沪高铁二通道扩建，扩建规模3台7线，扩建完毕后5台12线，同时预留淄东高铁2台6线（淄东高铁尚未列入国家规划，仅提出设想，出现在省级远期规划层面）

连接线路：德大铁路、京沪高铁二通道（拟建）

第十八名

济南站

已建成4台10线，拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线，建成后为5台11线；

连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、旧津浦线、京沪高铁济南联络线、郑济高铁（在建）、黄台联络线（在建）

济南站

第十九名

威海站

台线数：5台10线；

连接线路：青荣城际、桃威铁路

威海站

第二十名

烟台站

台线数：5台8线；

连接线路：蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线

烟台站

济南高铁站在哪

就是济南西站。

在经十路向西，齐鲁大道交口向北，到头就是，