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南广高铁途径站点有哪些？
全线共设23个站分别为：
【广西】南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站
【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
始自广西壮族自治区南宁市的南宁站至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
南广高速铁路（南宁－广州）是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，连接南广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区。
为什么南广高铁需设23个站点，把时间延长至3小时,而武广高铁也是3小时只设6个站点。据说南广高铁全程也…
第一：武广是客专，设计为350公里时速；而南广是高铁，200公里时速，预留250，南宁至贵港段是客专，贵港至广州段是客货混跑，货车为双层集装箱货运专列！
第二：武广有没有像LZ所说的只有6个站，武广的正线长度为968公里
，共设有武汉、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南共15个站点！南广全长577.1公里，共设有南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南共23个站点！算下来武广平均64多公里一个站，南广平均25公里一个站！
但因为武广全程客专，主要是考虑客流，所以只在县级市以上（含县级市）设置站点。而南广兼顾货运，等级低，所以站点比较多。又如根竹站这样的站点，其作用为贵港的辅助，设计为货运站，而贵港是客运站。所以从黎塘一路走下来会连续经过覃塘北、根竹、贵港三个站，这样就显得站点比较多了！
第三：动车停站时间都很短，基本就2、3分钟。而且动车起步速度很快，即使停站这中间也根本浪费不了多少时间。但中间即使不停站，也不可能1个半小时内跑完，最大的原因还是铁路的设计时速，你用总里程数除以最高时速来算算时间就知道了！况且，客车或说动车组的开行不像你想得那样每个站都停的！具体的你可以多看看武广所有动车组的时刻表是怎样个停站法的！你也可以看看现有的铁路，基本上10公里一个站，你见过有多少客车是站站停的？其实火车那方面，不是因为停站多时间才久的，最主要的还是因为铁路的设计时速与等级（单线或复线、是否电气化等等）因素和火车的密度决定的！
另外票价的东西还是等铁道部来定吧，我们不能决定，也不建议去猜想！
南广高铁广东段经过哪些站
高铁是两广交通经济大动脉，跨桂、粤两省区，始自南宁站，经贵港、梧州及 南广高铁广东段 的云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站。全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南 南广高铁建成可以给两广人民带来了便利。目前，相距809公里的南宁与广州坐火车要将近13个小时，由于行驶时间长、班次较少，对于一些需要赶时间办事的人来说十分不便。而乘坐飞机需要较长的候机时间和办理繁琐的手续，并且还有可能受到天气等因素的影响造成航班延误。南广高铁的诞生打破了现有局面，来往广州与南宁仅需3个小时。南广高铁线路全长577.1公里， 南广高铁广东段 占一小部门，大部分在广西境内有349.8公里，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里，现已进入铺轨阶段。目前建设者们正加紧推进路面施工和轨道定位及平砟作业，
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