高铁设备故障6小时（昨日高铁故障三小时）

本文目录一览：

• 1、京沪高铁遭彩钢板撞击发生故障乘客情况如何？
• 2、日前，武汉强降雨引发铁路设备故障，目前的情况如何了？
• 3、杭州东站高铁大规模晚点，官方如何回应这件事？
• 4、台高铁断电7小时影响逾12万人，是什么原因导致的？
• 5、台高铁断电7小时影响12.6万人，导致断电的原因是什么？
• 6、杭州东站高铁大规模晚点，这究竟是怎么回事？

京沪高铁遭彩钢板撞击发生故障乘客情况如何？

北京铁路局今天凌晨2时16分发布消息称：8月12日23时04分，京沪高铁廊坊至北京南间发生设备故障，导致部分列车晚点。铁路部门及时启动应急预案处置。

据北京铁路局消息，造成此次多趟列车晚点的原因为杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间，受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障。

今晨4时许，北京铁路局官微发布最新进展：8月13日3时59分，受大风刮起彩钢板撞击造成的京沪高铁廊坊至北京南间设备故障已排除，列车恢复运行。

“叨叨先生my”在微博上发布了亲历的全过程：

23点06分：列车像是受到不明物体撞击，感觉到一阵晃动，随后就紧急制动停车。

23点55分：乘务员通知乘客，安排了返京大巴车，会接所有乘客乘坐大巴车返京。目前所有乘客在断电的封闭车厢中焦灼等待。

03点02分：4个多小时了，G40次复兴号列车还未动，没电 ，没灯，没空调。车上乘客汗如雨下，供氧不足，闷热难当。

03点37分：4个半小时，G40次高铁有电了，来电了，有空调了。

03点43分：G40次列车广播，寻找一位医务工作者，3号车厢一位孕妇身体不适晕倒。

04点02分：G40已经跑起来啦！

04点54分：G40次高铁已到达北京南站！两位乘客晕倒，两台担架在3、4号车厢准备就绪，直接上救护车送往医院。

日前，武汉强降雨引发铁路设备故障，目前的情况如何了？

目前铁路部门正在抢修。

从5月10号下午2点开始，武汉遭受到了非常大的强烈暴雨，在局部呢有非常大暴雨，然后呢武汉的铁路发布了，因为强降雨和雷电天气。导致了部分的京广线，京广高铁途中的列车造成了不同程度的晚点，铁路部门宣布说正在组织抢修，在晚上6点的时候经过紧急抢修，然后告诉我武汉地区强降雨和雷电天气引发的部分铁路故障已经被修复完毕，京广高铁运输是能够正常运行的。就在昨天的武汉，狂风暴雨，闪电雷鸣，黑云压城城区的感觉有一种世界末日的感觉。

没有受到较强的影响，一天内抢修完毕。

根据中国制造和中国速度，我们修复铁路运输的能力还是杠杠的，在抢修完成之前，武汉铁路部门组织抢修后发出公告，由此可以给他带来出行的不便，敬请谅解，通过致电12306客服查询。但是在这个公告发出来之后，不到6个小时我们就完成了所有铁路的抢修，可以投入正常使用。而这次的是高达100多条的预警，可见这次天气灾害之大，如此侧面反映出我们中国抢修速度的高效性和高速度。

一天内已经能够正常运行。

在5月10号下午2点，暴雨突袭白天，瞬间就变成了黑夜城区各个地方出现了大风暴雨，建设天津高铁站变成了水帘洞，城区中绝大部分高铁被淹，然后铁路运输晚点，根据我们网友拍摄的画面，东西是天空中一片漆黑，夹杂着暴雨，电闪雷鸣，宛如世界末日。地铁站上基本是不能用的，所有的地铁有80%已经被淹了。不过铁路运输还好，经过铁路部门的抢修，一天之内已经可以正常运行和载人使用。

杭州东站高铁大规模晚点，官方如何回应这件事？

当我们要出远门的时候，必不可少的就是坐火车和坐高铁了。很多时候我们都会选择坐高铁，因为毕竟高铁的速度比较快，而且里面的舒适度也比火车的舒适度要好。而在杭州东站的高铁却出现了晚点现象，当时就引发了广大网友的热议。有很多网友在网上发布评论，声称谁知道到底是怎么回事吗？

2020年7月29日，官方回答了网上发表的舆论，声称高铁的设备出了故障，所以经过的路段都会出现晚点的情况。目前故障已经在7月29日的下午已经修理了相关的故障，列车已经在正常运行。并且还向广大旅客进行道歉，如果跟旅客带来不便的话，也可以拨打相关的电话进行咨询。

高铁的晚点对于乘客来说肯定是十分讨厌的，毕竟有的人为了早一点赶回家，都是提前订了票来到高铁站，没想到却遭到了高铁晚点的情况，让很多旅客都感觉到心烦。其实如果有火车或者是高铁进行晚点而耽误旅客的行程的话，在一定程度上可以给旅客进行退票。让旅客换乘火车，不会再因为这个事情耽误了他们的行程。

有很多时候旅客因为买了两趟车，在因为第一趟车晚点的时候造成第二趟车还没有上车就已经开跑了，对于旅客来说，会感到十分气愤。所以铁路的相关人员应该对此进行负责，毕竟法律上有明确的规定。

在7月29日下午的时候，虽然道路进行了修理，但是还是有部分的车辆出现了晚点的问题。主要的路段就是宁杭高铁往下运行的方向，工作人员，已经对这种措施进行应急处理。也向旅客解释好问题，安排后续工作，保证旅客安全有序的出行，不再耽误他们的事情。

台高铁断电7小时影响逾12万人，是什么原因导致的？

台电高雄区回应称，4月1日15时39分辖内配电线路因输电线路故障，造成楠梓一带多所变电所电压瞬间骤降，但配电系统供电正常。台电高雄区还称，事故初步了解为东南水泥包商拆除厂房时，撞击台电电塔造成电塔倒塌引起。　

报道介绍，由于台湾高铁路线运作采取循环模式，若左营至台南的列车无法通行，将会导致全台各站、班次全都受到延误，像是台中站也因车辆延误，由站务人员发放面包、水提供给旅客。报道称，至于影响多少班次、人数也还不能确定，因为高铁停电是最后一关，要等东南水泥处理好、台电修复完成，高铁才能抢修。

先不论这次停电的原因，咱们从停电当中看到一些问题，及对将来的影响。

1、停电肯定说明了台的电力系统的脆弱。不仅仅供电有问题:台主要几个电厂能够满足全台供电，但是备用电力不足，一旦其中一个出问题，就是大面积的供电事故。而且从台的恢复正常来说，出现故障之后的应急手段也有限。去年五月也发生过一次，但是应急手段多是限电，梯队供电。这对老百姓的生活影响很大。

2、电厂的管理出现了大问题。去年是操作失误，今年不能再说人为问题了，就说是设备故障。但是如果用5 why分析下去，显然不是简单的设备故障可言。最起码的还有设备管理(不是有TPP吗，显然没做好)，有设备故障预警等问题。

3、停电对民众影响度最大。电厂停电之后不仅仅直接影响百姓的衣食住行，还会有连带问题产生。如停水，没有电了，供水系统也会影响到；如疗系统，影响病人看病治疗……因此，我们痛斥菜一万遍，不如兴达的一次故障让老百姓看清菜之无能。更别说影响工厂运行，企业运营了。

后记：此外，针对这起停电造成的列车误点，台高铁公司回应称，昨日15时39分于左营路段发生供电异常，经查是邻近东南水泥厂区施工，造成台电69KV输电线路断线坠落于高铁主线正上方，进而影响高铁主线供电中断。受此事件影响，高铁公司将变更运转区间为南港站至台南站，并启动台南至左营间站间接驳。

台高铁断电7小时影响12.6万人，导致断电的原因是什么？

台高铁断电7小时影响12.6万人，导致断电的原因是什么？台湾总是停电，因为没有大电网。

一般发电厂为应对特殊的情况，都会预留一些应急备用发电能力，但目前台湾缺电的情况，让台电经常使用这些发电能力。短时来看，这种措施弥补了电力缺口。但也造成了更多的问题。

比如有些电厂有柴油应急发电设备，柴油发电价格高昂不说，产生的废气污染也极其严重。本该应急状态下使用的柴油发电，却成为了经常使用的手段。

另外花莲和平电厂缩短检修时间，强行超载发电，导致安全隐患。今年以来，和平电厂频出故障，高温水蒸气管线大面积破损，不得不减少供电，得不偿失。

台电为了应对缺电，就降低供电的电压和频率。比如从110kv降为100kv。电压的频繁变化，很容易造成对电器的损坏。一般家庭很难确定自己家电的损坏就是因为电压不稳。但对于输配电系统的损害，就非常明显。

台湾频繁发生一些区域的停电，比如松山机，桃园机场，荣总医院都遭遇了无预警停电，原因都是馈线事故。这种事故事件的高发，明眼人很容易就看出来是电压不稳，损害了输配电设备。某些线路的故障还是小事，这样电压的不稳，对整体的输配电系统都有损害，很容易产生系统性的电网问题，哪一天问题爆发，就不是停个电这么简单。

台电已经对工业大户发出通知，进入6月份以后，工业用电大户必须节电5%以上，否则会进行处罚。工业的生产离不开电力，这样限制用电，不是等于自减GDP吗？这样的情况下，工业如何发展呢？

一般工业生产旺季是从第三季度开始，在旺季限电，影响可想而知。最为关键的是，苹果的A12芯片即将在台积电投入量产。生产过程中，会使用极紫外光用于晶圆切割，这种工艺耗电量比以前用电量成倍增加，如果不能保证供电或者是造成停电，损失也会非常惨重。

在非核家园和反对空污的双重夹杀之下，电力供应陷入绝境。火力发电会造成污染，核电又因为安全问题绝对拒绝。现在台湾的供电已经极度紧绷，很快台湾民众就会感觉到缺电的巨大压力。也许在不久的将来，台湾民众就不得不作出痛苦的选择。对于电力供应这种刚性约束极强的问题，“用爱发电”的空虚口号只会换来欲哭无泪的残酷现实。

杭州东站高铁大规模晚点，这究竟是怎么回事？

7月29号中午的时候，杭州东站高铁出现了大规模的晚点情况，据了解是因为宁杭高铁德清到湖州这一段的设备出现了故障，造成经过该路段的高铁出现了大规模的晚点情况。不过在下午的时候已经逐步恢复运行了。

高铁或是列车可以说是现在很多人出行的首选，而高铁因为空间大环境好，速度快，更是受到出行者的青睐。不过列车晚点的情况也是经常发生的，这也是让人们比较介意的一点。不过晚点的情况一般都是出现在春运或者是节假日的时候，因为客流量实在是太大了，新增的列车车次经常会出现晚点的情况。不过大部分都不会晚点太长时间，对乘客的出行并没有受到特别大的影响。

不过7月29号杭州东站出现了大规模的列车晚点情况确实让人非常难受的。因为这次晚点的时间真的是非常的久，耽误了很多人的行程。而导致当天出现大规模的列车出现晚点的情况是因为民航高铁德清到湖州这一路段的设备出现了故障，延误了很多人的出行时间。虽然在当天下午的时候，杭州东站已经逐步的在恢复列车的运行了，但是仍然有一部分的列车出现了不同程度的晚点。

杭州东站针对这次大规模的晚点也是做出了应急处理，及时的安抚出行的旅客焦急情绪，并向乘客解释晚点的原因。主要是为了确保乘客能够有序的出行，同时也可以让那些行程比较紧张的乘客能够尽早的更换车次，或是改变出行方式。虽然这种设备故障出现的频率非常的低，但是铁路相关部门还是应该做好这方面的应急措施，定期的对铁路上的设施进行检查和维护，尽量确保旅客不会因为列车的晚点而耽误出行，