本文目录一览：
- 1、爱车名爵6向三代看齐，开始打造运动风格！
- 2、名爵6小改怡情一年驾车体验，不吹不黑，简单聊聊
- 3、见过很多改装的名爵6，我的小6也想改装一下，谁有比较好的建议？
- 4、给名爵6改装需要注意些什么吗？
爱车名爵6向三代看齐，开始打造运动风格！
先上几张拍的比较好看的照片镇楼。
不知不觉间，二代车主已经成为过去，跟随时代的潮流，小6也出了第三代。所以我也得跟进时代的潮流，这不刚订购一套锻造轻量化轮毂，不是那种几百块的便宜货，毕竟天天要用，不能买太便宜的，安全第一。前段时间为了好看也贴了一个拉花，爱国你懂的。
下面在上点好看的照片
轮毂特写，轮毂是买的 螺丝是送的[嘻嘻]
这个拉花洋气吧，是不是很搭？
由于怕后期拉花不好撕掉，所以后来自己把拉花撕掉了，为后期的改装做准备，等贷款还清了，拿了绿本，第一时间在贴一身膜。
帅气的前脸，后期把前铲什么的一步到位，现在先升级安全上的，主要先弄大件，然后再去考虑这些小件。
目前全车外观上，我就换了一个轮毂，已经花了好几千大洋了。轮毂这个东西也是个基础，所以我换的轻量化的，鞋轻了跑起来也快。
卡钳为了和谐，先喷红，后期还得换上四活塞以及加大通风卡盘。安全方便不能省。
大掀背还是挺帅的，全系标配，就是少了个尾翼。三代新款的大尾翼还是不错的，看看有没有机会，等产品开模出来，也换上三代的尾翼风格。
(幻想自己有一个大尾翼)
just do it,这是经典中的经典。我相信不同人眼里，他就是不同的意思。再这里就是照这样做就是了。还有一个意思呢，就是对于车的意思“我只选择它”。有些人眼里呢意思是“来试试”。意思很多
还有一种广义的意思“坚持不懈”，还有一个那就是耐克的广告词
根据自己的环境，能想出不同意思，你是哪一种？
torphy标特写
轮毂特写，有人喜欢亮银色，不过我还是更加喜欢灰色。
红色卡钳
下面也顺带看下内饰部分吧。
内饰，原厂做工还可以。红色软包和碳纤维装饰的拼接恰到好处。
夜间的仪表盘也是十分科技的，半机械和半液晶的匹配，让你在科技中畅享情怀。
来个特写。
炮筒涡轮式出风口，从二代到三代都得以保留，没错，年轻人是相当的喜爱。
碳纤维装饰恰到好处
原厂红黑座椅
后排超级大掀背，干净吧。
整车来一张，后期先升级一个四活塞刹车，配上短簧，先走姿态，然后再考虑外观套件。
这是最近看到的三代小6实车，外观上做的比二代运动多了，后部是我喜欢地方。
来个后部照，正好一个低配一个高配。低配不带尾翼，高配的尾翼还是帅气，以及椭圆形的尾喉也挺运动，后期可以考虑走三代名爵6的改装风格[嘻嘻]
好啦，谢谢大家观看。今天分享的是记录一下小6蜕变的过程，后期慢慢升级卡钳，尾翼，当然，安全上的东西不能小视，觉对不能改次的，最好一步到位，享受的是最后的经典，以及折腾中的学习过程。[嘻嘻]
名爵6小改怡情一年驾车体验，不吹不黑，简单聊聊
大家好我在（差不多）19年3月份小小地改装了名爵6。现在来给大家讲讲小改后（大概）一年的驾车体验。喜欢改装车的可以看看。本人比较懒就用以前的照片。主要是晒晒自己改装的过程。最主要的是在最后讲讲小改后一年的体验。
先来发两种张改装前名爵6的样子。
再来回顾一下小改了那些部位。最后在再和大家讲讲改装车差不多一年的驾车体验。
改装了车轮。怎么样好看吧！！！[嘻嘻]
改装的师傅工作很认真。辛苦了！！
改了个排气管装饰，排气管只是装饰，这样看起来非常有赛车的既视感，感觉也是动力十足（虽然动力不变）但至少这样能为以后大改省点钱。
还加了个鲨鱼脊。赛车既视感的改装加上鲨鱼简直是脊锦上添花有木有。
还稍微改了一下后排车标的颜色。车尾灯一亮看来帅爆了。
好了总结一下改装了那些，有前后包围，排气管，轮毂，logo，刹车卡钳，也就这些，刚买车那时不敢大改也舍不花太多钱大改。
好了最后来说说改装车驾车一年的感受吧。首先我自己小改的车外观是我最满意的，满满的赛车既视感。刚改装时朋友第一次见时就问这是改成赛车那样子的吗？知道后面那个排气口只是装饰时直接夸我有才。开车也快一年了动力速度可以说是非常好。开起来非常顺畅。不过开车时有点小毛病。就是在开车时发动机的噪声比较大。到时候有条件了就再改装一次给发动机加个隔音。再改改一下外观让车子更好看一些。
见过很多改装的名爵6，我的小6也想改装一下，谁有比较好的建议？
想要帅，俗话说得好一低遮百丑。第一肯定是降低车身，可以换短簧，胶牙，如果觉得还是不够低的话当然可以改气动。外观方面名爵6的外形是非常漂亮的，可以改一个骚气十足的颜色，黑顶一定要有。还有你是顶配的名爵6吗？内饰里面有一些碳纤维的元素基本不需要什么改动。动力方面名爵6做的已经足够出色了，刷ECU的意义不是很大。像名爵6这样的车型还是主要以外观改装为主吧。也可以弄一下私人定制车贴会很帅。轮毂可以改一个自己喜欢的款式，18寸 19寸就足够了，不用太大。最好还是咨询一下当地的改装店
给名爵6改装需要注意些什么吗？
汽车改装已成为时下不少有车一族的不二选择。车主在改装汽车的同时，固然能展现车主的个性，但也带来不少安全隐患。那么改装汽车时应注意哪些事项呢?下面由小编详细介绍。
1、盲目升级轮毂很危险
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
2、车灯改装改近莫改远
一些车的原厂灯光不是很亮，一些经常晚上开车的车主便想到改装汽车灯光，改氙气灯是目前比较流行的提升车灯亮度的做法，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的。但是，由于车主对改灯光怎么改，改远光灯还是近光灯并不是很清楚，一些改装单位为了赚钱，便把车的远光灯、近光灯都改成了氙气灯。这样改后的结果是，晚上开车时，车主如果开着远光灯，白色的亮光会让对向车道的驾驶员看不清前面的状况，很容易发生事故。因此，改装灯光时，要改近莫改远，另外，驾驶改了灯光的车，一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。
3、加装尾翼需调试
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学尾翼不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。而对于民用车来说，没有经过专业调校的尾翼不仅不能起到任何的作用，而且还可能给安全行车带来隐患。对于一般的民用车来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的突出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。只有当车速高于120KM/h时，尾翼的优势才能显现出来。业内人士分析说，对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此而无法正常验车。
4、乱加音响设备导致短路
不少改装发烧族会特意把整个后备箱布局给音响系统。即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭，还要通过外置功放得到更好的听觉享受。这样的享受换来了周边车辆耳中的“噪音”，超过100分贝的音响大大分散了驾驶员的注意力。此外，这种“超级”音响会干扰周围30平方米范围内的鸣笛喇叭声，车辆很容易发生剐蹭。另外，一些朋友认为加装汽车音响可以提升音响效果，而实际上过多的喇叭和音箱不但不能明显提高整体效果，不恰当的安装还会造成车辆短路，引发火灾。
5、私开天窗存隐患
买来本没有天窗的车，一些车主便私开天窗，对此，业内专家提醒消费者，切勿私自开天窗，除了存在质量等安全隐患，还可能违法、无法通过年检。汽车维修专家说，每一辆车在定型和出厂时都要经过试车和碰撞实验，经过国家质量技术监督部门检验合格后才能生产和销售。如果车主私自开天窗，将改变车辆的整体结构和设计的安全技术参数，给机动车驾驶员和乘车人造成安全隐患。据了解，当车子遇到翻转、碰撞时，由于汽车顶部的结构和承重能力变弱，造成安全性能降低，将加重对驾乘人员的伤害程度，可以说潜藏了许多杀机。
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