随着6月的临近，各地冬小麦主产区的麦收大幕已正式拉开。未来的一个月时间里，南起河南南部、安徽北部，北到河北北部，西至陕西、山西，东到江苏、山东的广大冬小麦主产区，将陆续迎来三夏麦收。
笔者老家河南漯河，这几天小麦也开始收割了。以前笔者小时候割麦子，是一件特别重大的事，那时候没有联合收割机，连那种只能把小麦秸秆割倒的收割机都很少，人们只能自己用镰刀割麦，再运到打麦场去晾晒、碾压脱粒。因此那时候每到割麦，村里的小学都要放假，好让老师割麦，学生们也能帮自家割。
据网友反映，在河南舞钢市，当地割麦子一亩地现在要80块钱；在湖北荆州，当地割麦子每亩地要70元左右；在安徽淮北，现在割一亩地收费80元，去年是60块。如果出现了小麦倒伏，那么收割价格就会更贵，因为割起来更费事还要多花时间，往年割倒伏的小麦，一亩收费就要80块，现在已经涨到了100块一亩。
首先影响最直接的是油价。收割机除了购买的成本，在使用当中最大的成本就是柴油了。众所周知，今年以来汽油柴油价格不断上涨，除了有一两次下调之外，汽柴油价已经经历了十几次的上调。拿0号柴油来说，目前小麦主产区河南、河北、山东等地的价格，普遍在每升8.35元上下。而去年麦收季的6月初，0号柴油价格普遍在每升6.3到6.4元左右。也就是说，今年柴油价格比去年这个时候，每升足足上涨了2元。油价大涨，收割机的价格也随之上涨。
其次，疫情也影响到了收割价格。各地收麦子，不可能只依靠本地的收割机，每年都会有外地收割机跨区作业，以河南籍的最多。今年受疫情影响，收割机跨区作业除了需要跨区作业证以外，机手更需要经常做核酸检测，每到一个地方割，就要查看检测证明，有的地方是24小时有效，有的是48小时；有的地方限制外来人员进入；有的农机手担心突发疫情被隔离、被管控，跨区作业转运途中受阻，不愿意出门跨区作业。跨区收割受到影响，本地收割机供不应求，价格就会上涨。
再次，物流成本增加，也会影响收割价格。由于多地管控，物流成本增高，机具及零配件购买维修成本增加，这个增加的成本也会反应在收割价格里。
与此同时，收割机机手的工资待遇上涨，导致人工成本也在增加。很多收割机都是老板雇的司机，老板给开工资的，每年都要涨一些工资才能留住人。
以上这些原因，共同导致了收割价格的上涨。对农民来说，也只能接受，毕竟现在再用镰刀割麦，然后去脱粒，一亩地省七八十块钱，却要多耽误很多时间，得不偿失。只有地块特别小、收割机无法下地的小麦，才会自己割，其他的只能依靠收割机了。
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